1910
Fiat Tipo 5 (50-60 HP)
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo torpedo, landaulet
Posti 6
Produzione 1910 - 1916
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 457
Motore
FR / L4
Potenza
75 CV
Peso
1850 kg
Velocità Massima
- - -
Tipo 5 (50-60 HP)
1910
- 1916
benzina
55 A
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale9025 cc
Alesaggio130 mm
Corsa170 mm
Potenza massima75 CV @ 1500 G/min
Rapporto compressione4.2 : 1
DistribuzioneSV
Alimentazionepressione-caduta, carburatore Fiat
Accensionemono, magnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiolongheroni longitudinali in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre
Sospensioni post.assale rigido, balestre a 3/4
Freni post.a nastro sulla trasmissione
Ruote ant.Sankey
Ruote post.Sankey
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.880 x 120
Sterzovite senza fine e ruota elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco
Riduzione finalecoppia conica
Trasmissionealbero
Configurazione6 posti
Lunghezza4485 mm
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso a vuoto1850 kg
Impianto elettrico12
Ciclo combinato38 l/100 km
PrezzoA partire da 17.000 Lire (solo chassis)
Ruote a raggi Rudge Withworth in luogo delle Sankey su alcuni esemplari
I primi esemplari dotati di impianto elettrico furono prodotti solo a partire dal 1915
Velocità massima variabile in base al tipo di carrozzeria e compresa tra gli 80 e i 105 km/h
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