1913
ALFA 40-60 HP Corsa
© Alfa Romeo
1 / 5
Gara
/
Extra Pre_WWII_Gara
Corpo spider
Produzione 1913 - 1922
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 25 (tutte le versioni)
Design Giuseppe Merosi
Motore
FR / L4
Potenza
73 - 82 CV
Peso
1100 kg
Velocità Massima
150 km/h
1913
benzina
Vettura pensata per le competizioni, con carrozzeria due posti.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionebiblocco e teste in ghisa
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima73 CV @ 2000 G/min
Rapporto compressione5,5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori monocorpo
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale11.5 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a razze, in acciaio
Ruote post.a razze, in acciaio
Pneumatici ant.880 x 120
Pneumatici post.880 x 120
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli a secco
Riduzione finalecoppia conica
Lunghezza4300 mm
Passo2950 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1450 mm
Peso in ord. marcia1100 kg
Velocità massima150 km/h
1920
benzina
Aggiornamento della versione Corsa, proposto dopo la prima guerra mondiale.
Tipo4 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionebiblocco e teste in ghisa
Cilindrata totale6082 cc
Alesaggio110 mm
Corsa160 mm
Potenza massima82 CV @ 2400 G/min
Rapporto compressione5,5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori monocorpo
Accensionemagnete ad alta tensione
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale11.5 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.880 x 135
Pneumatici post.880 x 135
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli a secco
Riduzione finalecoppia conica
Lunghezza4300 mm
Passo2950 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1450 mm
Peso in ord. marcia1100 kg
Velocità massima150 km/h
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