1936
Alfa Romeo 6C 2300 B Turismo
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo berlina 4p, Autotelaio
Produzione 1936 - 1939
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 78 (Turismo - S1)
246 (Passo lungo - S2)
Design Vittorio Jano
Castagna
Motore
FR / L6
Potenza
70 CV
Peso
1550 kg
Velocità Massima
120 km/h
berlina 4 porte
1936
- 1937
benzina
Tipo6 cilindri in linea, monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale2309 cc
Alesaggio70 mm
Corsa100 mm
Potenza massima70 CV @ 4400 G/min
Rapporto compressione6.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa elettrica, carburatore doppio corpo verticale Solex 30 FFVS
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale8.8 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, braccio obliquo, biella trasversale, barra di torsione longitudinale, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.6.00 x 18
Pneumatici post.6.00 x 18
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1440 mm
Carreggiata post.1460 mm
Peso in ord. marcia1550 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima120 km/h
Prezzo53.000 Lire (Italia, 1936)
berlina 4 porte
1938
- 1939
benzina
Tipo6 cilindri in linea, monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale2309 cc
Alesaggio70 mm
Corsa100 mm
Potenza massima70 CV @ 4400 G/min
Rapporto compressione6.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex 30 FFVS
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale8.8 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, braccio obliquo, biella trasversale, barra di torsione longitudinale, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.6.00 x 18
Pneumatici post.6.00 x 18
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1440 mm
Carreggiata post.1460 mm
Peso in ord. marcia1550 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima120 km/h
Prezzo58.500 Lire (Italia, 1938)
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