1947
Alfa Romeo 6C 2500 S Freccia d'Oro
© Alfa Romeo
1 / 6
Stradale
/
Gran Turismo
Corpo berlina 2p
Porte 2
Posti 4
Produzione 1947 - 1950
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 680
Motore
FR / L6
Potenza
90 - 93 CV
Peso
1075 - 1080 kg
Velocità Massima
155 km/h
coupé
1947
- 1949
benzina
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale2443 cc
Alesaggio72 mm
Corsa100 mm
Potenza massima90 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione7.1 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale8 l
Telaiolongheroni e traverse in lamiera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci obliqui, biella trasversale, barra di torsione longitudinale, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.6.00 x 18
Pneumatici post.6.00 x 18
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo3000 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1470 mm
Peso Autotelaio1075 kg
Impianto elettrico12 V
Batteria64 Ah
Velocità massima155 km/h
Prezzo3.200.000 Lire (Italia, 1947)
coupé
1949
- 1950
benzina
Diverso rapporto di compressione e diverse ruote e pneumatici.
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale2443 cc
Alesaggio72 mm
Corsa100 mm
Potenza massima93 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione7.3 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale8 l
Telaiolongheroni e traverse in lamiera in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci obliqui, biella trasversale, barra di torsione longitudinale, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.6.00 x 17
Pneumatici post.6.00 x 17
Sterzoa vite e ruota
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo3000 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1470 mm
Peso Autotelaio1080 kg
Impianto elettrico12 V
Batteria64 Ah
Velocità massima155 km/h
Prezzo3.200.000 Lire (Italia, 1947)
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