1955
Lancia Aurelia B24 Spider / Convertibile
© Lancia (Stellantis)
1 / 14
Stradale
/
Gran Turismo
Corpo spider
Porte 2
Posti 2
Codice Tipo B24, B24S
Produzione 1955 - 1958
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 761
Design Pininfarina
Motore
FR / V6
Potenza
110 - 118 CV
Peso
1120 - 1270 kg
Velocità Massima
172 - 180 km/h
spider
1955
- 1955
benzina
Tipo B24 E
Tipo6 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e teste in lega leggera, canne cilindri riportate in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale2451 cc
Alesaggio78 mm
Corsa85.5 mm
Potenza massima118 CV @ 5000 G/min
Coppia massima181 N·m @ 3000 G/min
Regime massimo5300 G/min
Rapporto compressione8 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo invertito Weber 40 DCZ 5
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata, filtro a cartuccia
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-4-3-6-5-2
Peso motore150 kg
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, balestre longitudinali semiellittiche, barra trasversale Panhard, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo 300 ø mm
Freni post.a tamburo 280 ø mm
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Ruote post.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400 Michelin X
Pneumatici post.165 x 400 Michelin X
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica elicoidale
Rapporti marce
1°
2.86
2°
1.84
3°
1.25
4°
0.86
R
3.61
Ponte
4.27
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4200 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1300 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1280 mm
Carreggiata post.1300 mm
Peso in ord. marcia1120 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 200 W
Batteria50 Ah
Ciclo combinato12.7 l/100 km
Velocità massima180 km/h (circa)
PrezzoL. 2.822.000 (1955, tasse escluse)
Optionalpneumatici tubeless 165 x 400 Firestone
Disponibile sia con guida a destra (B24) che con guida a sinistra (B24S)
Il dato sull'altezza massima è riferito alla vettura con capote alzata, con capote abbassata il dato passa a 1240 mm
Alcuni esemplari venivano muniti di pneumatici speciali 165 x 400 del tipo Pirelli Cinturato
Il consumo medio è quello calcolato secondo norme CUNA
spider
1955
- 1955
benzina
Tipo B24 A
Tipo6 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e teste in lega leggera, canne cilindri riportate in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale2451 cc
Alesaggio78 mm
Corsa85.5 mm
Potenza massima110 CV @ 5000 G/min
Coppia massima181 N·m @ 3000 G/min
Regime massimo5100 G/min
Rapporto compressione8 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo invertito Weber 40 DCZ 5
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata, filtro a cartuccia
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-4-3-6-5-2
Peso motore150 kg
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, balestre longitudinali semiellittiche, barra trasversale Panhard, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo 300 ø mm
Freni post.a tamburo 280 ø mm
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Ruote post.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400 Michelin X
Pneumatici post.165 x 400 Michelin X
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica elicoidale
Rapporti marce
1°
2.86
2°
1.84
3°
1.25
4°
0.86
R
3.61
Ponte
4.27
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4200 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1300 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1280 mm
Carreggiata post.1300 mm
Peso in ord. marcia1120 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 200 W
Batteria50 Ah
Velocità massima174 km/h
Prezzo5.475 Dollari (1955)
Optionalpneumatici tubeless 165 x 400 Firestone
Il dato sull'altezza massima è riferito alla vettura con capote alzata, con capote abbassata il dato passa a 1240 mm
Alcuni esemplari venivano muniti di pneumatici speciali 165 x 400 del tipo Pirelli Cinturato
spider
1956
- 1956
benzina
Tipo B24
Tipo6 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e teste in lega leggera, canne cilindri riportate in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale2451 cc
Alesaggio78 mm
Corsa85.5 mm
Potenza massima110 CV @ 5000 G/min
Coppia massima169 N·m @ 3500 G/min
Regime massimo5300 G/min
Rapporto compressione8 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo invertito Weber 40 DCZ 5
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata, filtro a cartuccia
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-4-3-6-5-2
Peso motore160 kg
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, balestre longitudinali semiellittiche, barra trasversale Panhard, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo 300 ø mm
Freni post.a tamburo 280 ø mm
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Ruote post.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400 Michelin X
Pneumatici post.165 x 400 Michelin X
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Rapporti marce
1°
3.09
2°
2.05
3°
1.42
4°
1
R
3.09
Ponte
3.73
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1305 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1280 mm
Carreggiata post.1300 mm
Peso in ord. marcia1250 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 200 W
Batteria50 Ah
Ciclo combinato12.7 l/100 km
Velocità massima172 km/h
PrezzoL. 2.822.000 (1956, tasse escluse)
Disponibile solo con guida a sinistra
Il dato sull'altezza massima è riferito alla vettura con capote alzata, con capote abbassata il dato passa a 1240 mm
Alcuni esemplari venivano muniti di pneumatici speciali 165 x 400 del tipo Pirelli Cinturato
Il consumo medio è quello calcolato secondo norme CUNA
spider
1957
- 1958
benzina
Tipo B24
Tipo6 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e teste in lega leggera, canne cilindri riportate in ghisa, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale2451 cc
Alesaggio78 mm
Corsa85.5 mm
Potenza massima112 CV @ 5000 G/min
Coppia massima172 N·m @ 3500 G/min
Regime massimo5300 G/min
Rapporto compressione8.4 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo invertito Weber 40 DCL 5
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata, filtro a cartuccia
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione1-4-3-6-5-2
Peso motore160 kg
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, balestre longitudinali semiellittiche, barra trasversale Panhard, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo 300 ø mm
Freni post.a tamburo 280 ø mm
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Ruote post.165 x 400, a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400 Michelin X
Pneumatici post.165 x 400 Michelin X
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
Diametro sterzata10 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Rapporti marce
1°
3.09
2°
2.05
3°
1.42
4°
1
R
3.09
Ponte
3.69
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1305 mm
Passo2450 mm
Carreggiata ant.1280 mm
Carreggiata post.1300 mm
Peso in ord. marcia1270 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 200 W
Batteria50 Ah
Ciclo combinato12.7 l/100 km
Velocità massima175 km/h
PrezzoL. 2.862.000 (1957, tasse escluse)
Optionalautoradio, hardtop
Disponibile solo con guida a sinistra
Il dato sull'altezza massima è riferito alla vettura con capote alzata, con capote abbassata il dato passa a 1240 mm
Alcuni esemplari venivano muniti di pneumatici speciali 165 x 400 del tipo Pirelli Cinturato
Il consumo medio è quello calcolato secondo norme CUNA
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