1955
Maserati 200S, 200SI
200SI al circuito Dijon-Prenois
© François de Dijon
1 / 6
Gara
/
Sport
Corpo spider, barchetta
Porte 2
Posti 2
Codice Tipo 52
Produzione 1955 - 1957
Assemblaggio Modena, Italia
Esemplari 28
Motore
FR / L4
Potenza
190 CV
Peso
670 kg
Velocità Massima
250 km/h
biposto sport
1955
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria498.57 cc
Cilindrata totale1994 cc
Alesaggio92 mm
Corsa75 mm
Potenza massima190 CV @ 7500 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione2 carburatori Weber 45DCO3
Accensionedoppia, con distributori Marelli
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiospace frame tubolare
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.dipendenti, ponte De Dion, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.5.00 x 16
Ruote post.5.00 x 16
Pneumatici ant.5.25 x 16 Pirelli
Pneumatici post.5.50 x 16 Pirelli
Sterzovite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione2 posti
Lunghezza3900 mm
Larghezza1450 mm
Altezza980 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1250 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto670 kg
Velocità massima250 km/h
Nei primi esemplari assale rigido e balestre longitudinali al retrotreno, passo di 2150 mm.
Alcuni esemplari montavano un cambio a 5 marce anziché 4.
Magneti Marelli in luogo dei distributori per alcuni esemplari.
biposto sport
1957
benzina
Versione della 200S conforme alle specifiche della categoria Sport Internazionale del 1957.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria498.57 cc
Cilindrata totale1994 cc
Alesaggio92 mm
Corsa75 mm
Potenza massima190 CV @ 7500 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione2 carburatori Weber 45DCO3
Accensionedoppia, con distributori Marelli
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiospace frame tubolare
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.dipendenti, ponte De Dion, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.5.00 x 16
Ruote post.5.00 x 16
Pneumatici ant.5.25 x 16 Pirelli
Pneumatici post.5.50 x 16 Pirelli
Sterzovite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3900 mm
Larghezza1450 mm
Altezza980 mm
Passo2250 mm
Carreggiata ant.1250 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto670 kg
Velocità massima250 km/h
Alcuni esemplari montavano un cambio a 5 marce anziché 4.
Magneti Marelli in luogo dei distributori per alcuni esemplari.
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