1960
Abarth 1000 Bialbero
© Martin Lehmann / Shutterstock.com
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Gara
/
Gran Turismo R
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Pseudonimi Fiat Abarth 1000 Zagato
Debutto 1960 Salone di Torino
Produzione 1960 - 1964
Assemblaggio Torino, Italia
Design Zagato (750/850 Record Monza)
Mario Colucci
Motore
RR / L4
Potenza
91 - 104 CV
Peso
560 - 570 kg
Velocità Massima
205 - 220 km/h
coupé
1960
- 1962
benzina
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale982 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima91 CV @ 7100 G/min
Rapporto compressione9.3 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa a membrana, due carburatori doppio corpo Weber 36 DCL4
Accensionemono, a spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci superiori oscillanti, balestra inferiore trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Pneumatici ant.135 x 13
Pneumatici post.135 x 13
Sterzovite e settore
CambioManuale, leva centrale (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3470 mm
Larghezza1350 mm
Altezza1140 mm
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1150 mm
Carreggiata post.1160 mm
Peso a vuoto570 kg
Velocità massima205 km/h
coupé
1962
- 1963
benzina
Conosciuta anche come "coda di papera" era dotata di un nuovo posteriore, un motore più potente e di un cambio a 5 rapporti.
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale982 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima100 CV @ 7100 G/min
Rapporto compressione10.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa a membrana, due carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE
Accensionemono, a spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci superiori oscillanti, balestra inferiore trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lega di magnesio
Ruote post.in lega di magnesio
Pneumatici ant.5.50 x 13
Pneumatici post.5.50 x 13
Sterzovite e settore
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3483 mm
Larghezza1400 mm
Altezza1170 mm
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1150 mm
Carreggiata post.1160 mm
Peso a vuoto560 kg
Velocità massima210 km/h
coupé
1963
- 1964
benzina
Presenta una nuova carrozzeria (unificata con le Coupé Simca) e la doppia accensione.
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale982 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima102 CV @ 7600 G/min
Rapporto compressione10.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa a membrana, due carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE
Accensionedoppia, due spinterogeni
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci superiori oscillanti, balestra inferiore trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lega di magnesio
Ruote post.in lega di magnesio
Pneumatici ant.4.50 x 13
Pneumatici post.5.25 x 13
Sterzovite e settore
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3470 mm
Larghezza1350 mm
Altezza1100 mm
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1150 mm
Carreggiata post.1160 mm
Peso a vuoto560 kg
Velocità massima215 km/h (circa)
coupé
1964
benzina
Caratterizzata dalla parte anteriore della carrozzeria in vetroresina e da un motore ulteriormente perfezionato.
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale982 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima104 CV @ 8000 G/min
Rapporto compressione10.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionepompa a membrana, due carburatori doppio corpo Weber 40 DCOE
Accensionedoppia, due spinterogeni
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci superiori oscillanti, balestra inferiore trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni post.indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.in lega di magnesio
Ruote post.in lega di magnesio
Pneumatici ant.4.50 x 13
Pneumatici post.5.25 x 13
Sterzovite e settore
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3470 mm
Larghezza1350 mm
Altezza1100 mm
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1150 mm
Carreggiata post.1160 mm
Peso a vuoto560 kg
Velocità massima220 km/h (circa)
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