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1964
Giannini 590 GT [D, F, L]
Elaborata
/
Hot Hatch
Porte 2
Posti 4
Assemblaggio Roma, Italia
Motore
RR / L2
Potenza
31 - 35 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
120 - 128 km/h
1964
benzina
Base Fiat 500 D
Fiat 100 D. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima31 CV @ 5500 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex C 28 1B2
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1135 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima120 km/h
Prezzo615.000 Lire (1964)
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Volante sportivo
1964
benzina
Base Fiat 500 D
Fiat 100 D. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 5800 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 32 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1135 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima128 km/h
Prezzo665.000 Lire (1964)
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Volante sportivo
1965
benzina
Base Fiat 500 F.
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima31 CV @ 5500 G/min
Coppia massima52 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 28 IB-2
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1135 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima120 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Assetto sportivo, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Sedili sportivi, Tetto rigido, Volante sportivo
1965
benzina
Base Fiat 500 F
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 5800 G/min
Coppia massima52 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 32 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1135 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima128 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Assetto sportivo, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Sedili sportivi, Tetto rigido, Volante sportivo
1967
benzina
Base Fiat 500 F. Edizione limitata con rapporto al ponte 8x39 e tappezzeria speciale.
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima31 CV @ 5500 G/min
Coppia massima52 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 28 IB-2
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima120 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Assetto sportivo, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Sedili sportivi, Tetto rigido, Volante sportivo
1969
benzina
Base Fiat 500 L
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima31 CV @ 5500 G/min
Coppia massima52 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 28 IB-2
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12 radiali
Pneumatici post.125 x 12 radiali
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1849 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima120 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Assetto sportivo, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Sedili sportivi, Tetto rigido
1969
benzina
Base Fiat 500 L
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 5800 G/min
Coppia massima52 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 32 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12 radiali
Pneumatici post.125 x 12 radiali
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima128 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Assetto sportivo, Cerchioni ventilati in acciaio, Cerchioni ventilati in acciaio/alluminio, Freni anteriori a disco, Rapporto al ponte 8x39, Sedili sportivi, Tetto rigido
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