1976
Ferrari 312 T2
Gara
/
Formula 1
Corpo monoposto
Assemblaggio Maranello, Italia
Motore
MR / V12
Potenza
500 - 512 CV
Peso
575 kg
Velocità Massima
320 km/h
monoposto
benzina
Tipo12 cilindri a V 180°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria249.31 cc
Cilindrata totale2992 cc
Alesaggio80 mm
Corsa49.6 mm
Potenza massima500 CV @ 12200 G/min
Rapporto compressione11.5 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione indiretta Lucas
Accensionesingola, elettronica Magneti Marelli Dinoplex
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonoscocca, tubi in acciaio e pannelli di alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio superiore, trapezio inferiore, puntoni centrali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.9.20-20.00 x 13
Pneumatici post.16.20-26.00 x 13
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col differenziale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco
Lunghezza4143 mm
Larghezza1930 mm
Altezza1020 mm
Passo2560 mm
Carreggiata ant.1430 mm
Carreggiata post.1405 mm
Peso in ord. marcia575 kg
Velocità massima320 km/h
monoposto
benzina
Lievi miglioramenti per la vettura campione del mondo 1977.
Tipo12 cilindri a V 180°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria249.31 cc
Cilindrata totale2992 cc
Alesaggio80 mm
Corsa49.6 mm
Potenza massima512 CV @ 12200 G/min
Rapporto compressione11.5 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione indiretta Lucas
Accensionesingola, elettronica Magneti Marelli Dinoplex
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonoscocca, tubi in acciaio e pannelli di alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici entrobordo, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, braccio superiore, trapezio inferiore, puntoni centrali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.9.20-20.00 x 13
Pneumatici post.16.20-26.00 x 13
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col differenziale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco
Lunghezza4143 mm
Larghezza1930 mm
Altezza1020 mm
Passo2560 mm
Carreggiata ant.1430 mm
Carreggiata post.1405 mm
Peso in ord. marcia575 kg
Velocità massima320 km/h
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