1983
Lancia LC2
LC2 (Ver. 1985)
© Lancia (Stellantis)
1 / 8
Gara
/
Sport
Corpo coupe
Produzione 1983 - 1985
Esemplari 5
Motore
MR / L4
Potenza
700 - 800 CV
Peso
810 - 850 kg
Velocità Massima
360 km/h
prototipo
1983
Ferrari 268/C
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneTURBO
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale2599 cc
Alesaggio80 mm
Corsa64.5 mm
Potenza massima700 CV @ 9000 G/min
Rapporto compressione7 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro, doppia cinghia
Alimentazioneiniezione elettronica Weber-Marelli, 2 turbocompressori KKK, 2 scambiatori di calore aria/aria Behr
Accensionemono, elettronica
Lubrificazioneforzata, carter secco, radiatore olio
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata
Telaiomonoscocca in avional con centine in magnesio
Carrozzeriain materiale composito
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori idropneumatici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori idropneumatici
Freni ant.a disco autoventilanti
Freni post.a disco autoventilanti
Info freniimpianto idraulico Brembo, doppio circuito
Ruote ant.10.5 x 15", Speedline in lega leggera
Ruote post.16 x 19", Speedline in lega leggera
Pneumatici ant.275/565 x 15
Pneumatici post.330/710 x 19
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata12.6 m
Lancia
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionebidisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Differenzialeautobloccante
Lunghezza4640 mm
Larghezza1888 mm
Altezza1100 mm
Passo2665 mm
Carreggiata ant.1470 mm
Carreggiata post.1344 mm
Peso in ord. marcia810 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 100 A
Batteria48 Ah
Velocità massima360 km/h
prototipo
1984
Ferrari 268/C
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneTURBO
Costruzionemonoblocco in ghisa, canne integrali, testa in lega leggera
Cilindrata totale3014 cc
Alesaggio84 mm
Corsa68 mm
Potenza massima800 CV @ 8200 G/min
Rapporto compressione7 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro, doppia cinghia
Alimentazioneiniezione elettronica Weber-Marelli, 2 turbocompressori KKK, 2 scambiatori di calore aria/aria Behr
Accensionemono, elettronica
Lubrificazioneforzata, carter secco, radiatore olio
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata
Telaiomonoscocca in avional con centine in magnesio
Carrozzeriain materiale composito
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori idropneumatici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molle elicoidali, ammortizzatori idropneumatici
Freni ant.a disco autoventilanti
Freni post.a disco autoventilanti
Info freniimpianto idraulico Brembo, doppio circuito
Ruote ant.10.5 x 15", Speedline in lega leggera
Ruote post.16 x 19", Speedline in lega leggera
Pneumatici ant.275/565 x 15
Pneumatici post.330/710 x 19
Sterzoa cremagliera
Diametro sterzata12.6 m
Lancia
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionebidisco a secco
Riduzione finalea coppia cilindrica elicoidale
Differenzialeautobloccante
Lunghezza4640 mm
Larghezza1888 mm
Altezza1100 mm
Passo2665 mm
Carreggiata ant.1470 mm
Carreggiata post.1344 mm
Peso in ord. marcia850 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 100 A
Batteria48 Ah
Velocità massima360 km/h
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