1994
De Tomaso Guarà
Guarà Coupé
© De Tomaso
1 / 8
Stradale
/
Sport Light
Corpo coupe, spider, barchetta
Porte 2
Posti 2
Debutto 1993 Geneva Motor Show
Produzione 1994 - 2004
Assemblaggio Modena, Italia
Esemplari 40 ca. Coupé, 10 ca. Barchetta, 5 ca. Spider (conversioni)
Design Carlo Gaino per Synthesis Design
Motore
MR / V8
Potenza
286 - 305 CV
Peso
1050 - 1400 kg
Velocità Massima
270 km/h
coupé
1994
- 1998
benzina
La prima versione della Coupé, il generoso motore BMW garantisce 286 CV.
BMW M60B40
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionetesta e blocco in alluminio
Cilindrata totale3983 cc
Alesaggio89 mm
Corsa80 mm
Potenza massima286 CV @ 5500 G/min
Coppia massima400 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione10 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione elettronica multipoint Bosch Motronic M3.3
Accensioneelettronica statica
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonotrave centrale in alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Freni post.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Ruote ant.8,5 J x 18
Ruote post.10,5 J x 18
Pneumatici ant.245/40 ZR 18
Pneumatici post.285/35 ZR 18
Sterzoa cremagliera
Getrag
CambioManuale, (6 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialelimitato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4190 mm
Larghezza2030 mm
Altezza1200 mm
Passo2610 mm
Carreggiata ant.1630 mm
Carreggiata post.1660 mm
Peso a vuoto1200 kg
Velocità massima270 km/h
coupé
1998
- 2004
benzina
De Tomaso utilizza un V8 Ford più potente, ma anche più pesante, abbinato a un cambio ZF.
Ford Modular
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionetesta e blocco in alluminio
Cilindrata totale4601 cc
Alesaggio90.2 mm
Corsa90 mm
Potenza massima305 CV
Coppia massima406 N·m
Rapporto compressione9,85 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione elettronica multipoint
Accensionesingola
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonotrave centrale in alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Freni post.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Ruote ant.8,5 J x 18
Ruote post.10,5 J x 18
Pneumatici ant.245/40 ZR 18
Pneumatici post.285/35 ZR 18
Sterzoa cremagliera
ZF
CambioManuale, (6 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialelimitato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4190 mm
Larghezza2030 mm
Altezza1200 mm
Passo2610 mm
Carreggiata ant.1630 mm
Carreggiata post.1660 mm
Peso a vuoto1400 kg
Velocità massima270 km/h
barchetta
1994
- 1998
benzina
La Barchetta dotata di motore BMW e cambio Getrag è la prima Guarà ad essere prodotta in assoluto.
BMW M60B40
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionetesta e blocco in alluminio
Cilindrata totale3983 cc
Alesaggio89 mm
Corsa80 mm
Potenza massima286 CV @ 5500 G/min
Coppia massima400 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione10 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione elettronica multipoint Bosch Motronic M3.3
Accensioneelettronica statica
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonotrave centrale in alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Freni post.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Ruote ant.8,5 J x 18
Ruote post.10,5 J x 18
Pneumatici ant.245/40 ZR 18
Pneumatici post.285/35 ZR 18
Sterzoa cremagliera
Getrag
CambioManuale, (6 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialelimitato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4190 mm
Larghezza2030 mm
Altezza1033 mm
Passo2610 mm
Carreggiata ant.1630 mm
Carreggiata post.1660 mm
Peso a vuoto1050 kg
Velocità massima270 km/h
barchetta
1998
- 2004
benzina
Con il motore Ford, la Barchetta perde un po’ della sua leggerezza originale, ma guadagna potenza.
Ford Modular
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionetesta e blocco in alluminio
Cilindrata totale4601 cc
Alesaggio90.2 mm
Corsa90 mm
Potenza massima305 CV
Coppia massima406 N·m
Rapporto compressione9,85 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione elettronica multipoint
Accensionesingola
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonotrave centrale in alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Freni post.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Ruote ant.8,5 J x 18
Ruote post.10,5 J x 18
Pneumatici ant.245/40 ZR 18
Pneumatici post.285/35 ZR 18
Sterzoa cremagliera
ZF
CambioManuale, (6 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialelimitato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4190 mm
Larghezza2030 mm
Altezza1033 mm
Passo2610 mm
Carreggiata ant.1630 mm
Carreggiata post.1660 mm
Peso a vuoto1250 kg
Velocità massima270 km/h
spider
1998
- 1999
benzina
Esemplari realizzati partendo dalla variante Coupé, disponibili esclusivamente con motore BMW.
BMW M60B40
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionetesta e blocco in alluminio
Cilindrata totale3983 cc
Alesaggio89 mm
Corsa80 mm
Potenza massima286 CV @ 5500 G/min
Coppia massima400 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione10 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazioneiniezione elettronica multipoint Bosch Motronic M3.3
Accensioneelettronica statica
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiomonotrave centrale in alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, pushrod, molle coassiali, ammortizzatori telescopici Koni, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Freni post.a disco autoventilanti, 6 pistoncini, Brembo
Ruote ant.8,5 J x 18
Ruote post.10,5 J x 18
Pneumatici ant.245/40 ZR 18
Pneumatici post.285/35 ZR 18
Sterzoa cremagliera
Getrag
CambioManuale, (6 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialelimitato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4190 mm
Larghezza2030 mm
Altezza1200 mm
Passo2610 mm
Carreggiata ant.1630 mm
Carreggiata post.1660 mm
Velocità massima270 km/h
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