Nel 1920 debutta nel mercato l'Aurea 400, un'automobile economica e spaziosa. Efren Magrini e Alberto Orasi, i progettisti, affidano la produzione alla Società Italiana Ferrotaie. Visto il successo della 400, nel 1922 la Ferrotaie si trasforma in FATA (Fabbrica Anonima Torinese Automobili), potenziando la rete commerciale e ampliando l'offerta. Dalla 400 derivano diversi modelli, prodotti fino al 1933. L'azienda nel 1934 passa alla famiglia Ceirano e si specializza in parti di ricambio. Gli ingenti danni causati dai bombardamenti della seconda guerra mondiale portano alla chiusura degli stabilimenti FATA nel 1945.