1905
Züst 28 HP
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Pseudonimi Züst 28/45 HP (1908)
Produzione 1905 - 1908
Assemblaggio Milano, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
45 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
- - -
1905
- 1908
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale7432 cc
Alesaggio130 mm
Corsa140 mm
Potenza massima45 CV
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazionepompa Dubrulle
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore a nido d'ape, ventilatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.a molle lunghe
Sospensioni post.a molle lunghe
Freni post.a espansione
Info frenidoppio freno sul differenziale
Pneumatici ant.870 x 90
Pneumatici post.880 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionea catena
Passo2950 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1450 mm
Prezzo17.000 Lire (Italia, 1908)
1905
- 1908
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale7432 cc
Alesaggio130 mm
Corsa140 mm
Potenza massima45 CV
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazionepompa Dubrulle
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore a nido d'ape, ventilatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.a molle lunghe
Sospensioni post.a molle lunghe
Freni post.a espansione
Info frenidoppio freno sul differenziale
Pneumatici ant.870 x 90
Pneumatici post.880 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionea catena
Passo3250 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1450 mm
Prezzo18.000 Lire (Italia, 1908)
1905
- 1908
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale7432 cc
Alesaggio130 mm
Corsa140 mm
Potenza massima45 CV
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore automatico
Accensionemagnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazionepompa Dubrulle
Raffreddamentopompa centrifuga, radiatore a nido d'ape, ventilatore
Telaiolamiera in acciaio stampata
Sospensioni ant.a molle lunghe
Sospensioni post.a molle lunghe
Freni post.a espansione
Info frenidoppio freno sul differenziale
Pneumatici ant.870 x 90
Pneumatici post.880 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi metallici
Trasmissionea catena
Passo3500 mm
Carreggiata ant.1450 mm
Carreggiata post.1450 mm
Prezzo18.000 Lire (Italia, 1908)
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