1912
Lancia Zeta 15 HP
Stradale
/
Pre WWII_Media
Corpo landaulet
Produzione 1912 - 1916
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 34
Motore
FR / L4
Potenza
30 CV
Peso
740 kg
Velocità Massima
100 km/h
1912
- 1916
benzina
Tipo 59
Tipo4 cilindri in linea monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale2612 cc
Alesaggio80 mm
Corsa130 mm
Potenza massima30 CV @ 1800 G/min
Rapporto compressione4.5 : 1
DistribuzioneSV, un asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionepompa a mano e pulsometro, carburatore monocorpo verticale non invertito Zenith 42 HAKI
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo variabile manualmente
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali a 3/4 d'ellisse
Freni post.a tamburo
Info frenifreno a mano sulle ruote posteriori
Ruote ant.a razze in legno tipo artiglieria
Ruote post.a razze in legno tipo artiglieria
Pneumatici ant.810/90
Pneumatici post.810/90
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza3625 mm
Larghezza1615 mm
Passo2795 mm
Carreggiata ant.1370 mm
Carreggiata post.1370 mm
Peso Autotelaio740 kg
Velocità massima100 km/h
PrezzoL. 8.500 (autotelaio)
Cambio e differenziale montati in blocco in posizione posteriore, con III e IV marcia in presa diretta
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Alcuni esemplari provvisti, in alternativa, di pneumatici di misura 815/105
1912
- 1916
benzina
Tipo 59
Tipo4 cilindri in linea monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale2612 cc
Alesaggio80 mm
Corsa130 mm
Potenza massima30 CV @ 1800 G/min
Rapporto compressione4.5 : 1
DistribuzioneSV, un asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionepompa a mano e pulsometro, carburatore monocorpo verticale non invertito Zenith 42 HAKI
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo variabile manualmente
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali a 3/4 d'ellisse
Freni post.a tamburo
Info frenifreno a mano sulle ruote posteriori
Ruote ant.a razze in legno tipo artiglieria
Ruote post.a razze in legno tipo artiglieria
Pneumatici ant.810/90
Pneumatici post.810/90
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza3780 mm
Larghezza1615 mm
Passo2850 mm
Carreggiata ant.1370 mm
Carreggiata post.1370 mm
Peso Autotelaio740 kg
Velocità massima100 km/h
PrezzoL. 8.500 (autotelaio)
Cambio e differenziale montati in blocco in posizione posteriore, con III e IV marcia in presa diretta
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Alcuni esemplari provvisti, in alternativa, di pneumatici di misura 815/105
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