1940
Lancia Artena (IV)
Stradale
/
Pre WWII_Media
Corpo berlina 4p, Autotelaio
Codice Tipo 341, 441
Produzione 1940 - 1942
Assemblaggio Torino, Italia
Motore
FR / V4
Potenza
51 CV
Peso
990 - 1005 kg
Velocità Massima
95 - 105 km/h
1940
- 1942
benzina
Tipo 84A
Tipo4 cilindri a V 17°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale1927 cc
Alesaggio82.55 mm
Corsa90 mm
Potenza massima51 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.3 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionepompa elettrica, carburatore monocorpo verticale Zenith 36 VIF con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Telaiopianale in lamiera d'acciaio stampata
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione Siata
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.in lamiera stampata a semicanale
Ruote post.in lamiera stampata a semicanale
Pneumatici ant.15/45
Pneumatici post.15/45
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici e a cardano
Rapporti marce
1°
3.48
2°
2.19
3°
1.42
4°
1
R
4.87
Ponte
5.22
Lunghezza4960 mm
Larghezza1730 mm
Passo3180 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio990 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A
Batteria48 Ah
Ciclo combinato14 l/100 km
Velocità massima105 km/h
Prodotta dalla casa come autotelaio e con carrozzeria berlina "Ministeriale" e militare
I dati relativi alle dimensioni si riferiscono all'autotelaio
1940
- 1942
benzina
Tipo 84A
Tipo4 cilindri a V 17°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale1927 cc
Alesaggio82.55 mm
Corsa90 mm
Potenza massima51 CV @ 3800 G/min
Rapporto compressione5.3 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionepompa elettrica, carburatore monocorpo verticale Zenith 36 VIP con pompa di ripresa
Accensionemono, spinterogeno Bosch
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Telaiopianale in lamiera d'acciaio stampata
Sospensioni ant.indipendenti del tipo a cannocchiale (sistema Lancia), molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori meccanici a frizione Siata
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.in lamiera stampata a semicanale
Ruote post.in lamiera stampata a semicanale
Pneumatici ant.15/45
Pneumatici post.15/45
Sterzoa vite senza fine e ruota elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici e a cardano
Rapporti marce
1°
3.48
2°
2.19
3°
1.42
4°
1
R
4.87
Ponte
5.88
Lunghezza4970 mm
Larghezza1900 mm
Passo3180 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1420 mm
Peso Autotelaio1005 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 8 A
Batteria48 Ah
Ciclo combinato14 l/100 km
Velocità massima95 km/h
Prodotta dalla casa come autotelaio e carrozzata ambulanza o più semplicemente furgone
I dati relativi alle dimensioni si riferiscono all'autotelaio
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