1948
Stanguellini Monoposto 1100, Monoposto 1500
Gara
/
Formula 2
Corpo monoposto
Produzione 1948 - 1951
Assemblaggio Modena, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
90 CV
Peso
450 kg
Velocità Massima
- - -
monoposto
1948
- 1949
benzina
Il motore derivava da quello della Fiat 1100.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testata in lega leggera
Cilindrata totale1089 cc
Alesaggio68 mm
Corsa75 mm
Potenza massima90 CV @ 7000 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionedue carburatori Weber doppio corpo
Accensionesingola, batteria e spinterogeno o magnete
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.20 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2260 mm
Carreggiata ant.1210 mm
Carreggiata post.1210 mm
Peso a vuoto450 kg
monoposto
1949
- 1951
benzina
Nel 1949 venne adottato un motore di produzione Stanguellini.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testata in lega leggera
Cilindrata totale1089 cc
Alesaggio68 mm
Corsa75 mm
Potenza massima90 CV @ 7000 G/min
DistribuzioneDOHC
Alimentazionedue carburatori Weber doppio corpo
Accensionesingola, batteria e spinterogeno o magnete
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.20 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2260 mm
Carreggiata ant.1210 mm
Carreggiata post.1210 mm
Peso a vuoto450 kg
Dal 1950 sospensioni anteriori: indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
Dal 1951 sospensioni posteriori: assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
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