1957
Cisitalia 35 DF, 36 DF
Stradale
/
Sport Compact
Corpo coupe
Porte 2
Posti 4
Produzione 1957
Assemblaggio Racconigi, Cuneo, Italia
Esemplari 3 ca.
Motore
FR / L4
Potenza
54 - 72 CV
Peso
765 - 780 kg
Velocità Massima
145 - 168 km/h
coupé
1957
benzina
Versione spinta con il motore della Fiat 1200.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1246 cc
Potenza massima72 CV @ 5500 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Weber 40 DCO
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.5.60 x 14
Pneumatici post.5.60 x 14
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1229 mm
Carreggiata post.1212 mm
Peso a vuoto780 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 180 W
Batteria28 Ah
Velocità massima168 km/h
Prezzo2.250.000 Lire (Italia, 1957)
Un esemplare venne costruito con carburatore Weber 36 DR.
coupé
1957
benzina
54 CV di potenza massima per questa versione con motore Fiat da 1 litro.
Fiat 103.000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1089 cc
Alesaggio68 mm
Corsa75 mm
Potenza massima54 CV @ 5200 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Weber 36 doppio corpo
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.5.20 x 14
Pneumatici post.5.20 x 14
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1229 mm
Carreggiata post.1212 mm
Peso a vuoto765 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 180 W
Batteria28 Ah
Velocità massima145 km/h
Prezzo2.250.000 Lire (Italia, 1957)
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