1959
Abarth 1600
1600 Coupé
© Abarth (Stellantis)
1 / 1
Stradale
/
Compact
Corpo coupe, spider
Porte 2
Posti 2, 4
Debutto 1959 Salone di Torino (1600 Spider)
Assemblaggio Torino, Italia
Design Giovanni Michelotti per Allemano
Motore
FR / L4
Potenza
95 - 100 CV
Peso
960 kg
Velocità Massima
180 - 190 km/h
coupé
benzina
Base Fiat 1500 Cabriolet (118.000)
Fiat-OSCA 118.000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1587 cc
Alesaggio80.5 mm
Corsa78 mm
Potenza massima95 CV @ 6000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole inclinate trasversalemente
Alimentazionepompa a membrana, carburatore doppio corpo Weber
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero sdoppiato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1540 mm
Altezza1250 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1287 mm
Carreggiata post.1215 mm
Peso a vuoto960 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria40 Ah
Velocità massima180 km/h
Prezzo2.380.000 Lire (Italia, 1960)
spider
benzina
Base Fiat 1500 Cabriolet (118.000)
Fiat-OSCA 118.000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1587 cc
Alesaggio80.5 mm
Corsa78 mm
Potenza massima95 CV @ 6000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole inclinate trasversalemente
Alimentazionepompa a membrana, carburatore doppio corpo Weber
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero sdoppiato
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1540 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1287 mm
Carreggiata post.1215 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria40 Ah
Velocità massima180 km/h
Prezzo2.200.000 Lire (Italia, 1960)
coupé
benzina
Base Fiat 1500 Cabriolet (118.000). Realizzata a fine 1960 da Ellena.
Fiat-OSCA 118.000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1587 cc
Alesaggio80.5 mm
Corsa78 mm
Potenza massima100 CV @ 6000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole inclinate trasversalemente
Alimentazionepompa a membrana, due carburatori doppio corpo Weber
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali sovrapposti, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.assale rigido, balestre, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Ruote ant.disco
Ruote post.disco
Pneumatici ant.155 x 15
Pneumatici post.155 x 15
Sterzovite e rullo
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionealbero sdoppiato
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1287 mm
Carreggiata post.1215 mm
Peso a vuoto960 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria40 Ah
Velocità massima190 km/h
Prezzo2.600.000 Lire (Italia, 1960)
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