1963
Lancia Fulvia
1 / 4
Stradale
/
Compact
Corpo berlina 4p
Porte 4
Posti 5
Debutto 1963 Geneva Motor Show
Produzione 1963 - 1969
Assemblaggio Chivasso, Torino, Italia
Esemplari 32.200
49.266 (2C)
33.779 (GT)
10.386 (GTE)
Design Piero Castagnero
Motore
FF / V4
Potenza
59 - 86 CV
Peso
1030 - 1045 kg
Velocità Massima
138 - 162 km/h
berlina
1963
- 1964
benzina
818.000
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1091 cc
Alesaggio72 mm
Corsa67 mm
Potenza massima59 CV @ 5800 G/min
Coppia massima82 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione7.8 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo verticale Solex C32 PAIA 8
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155 x 14
Pneumatici post.155 x 14
Sterzoa vite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4160 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato9.2 l/100 km
Velocità massima138 km/h
PrezzoL. 1.412.500
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
berlina
1964
- 1969
benzina
Versione aggiornata e provvista di 2 carburatori doppio corpo
818.100
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1091 cc
Alesaggio72 mm
Corsa67 mm
Potenza massima70 CV @ 6000 G/min
Coppia massima91 N·m @ 4300 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C32 PHH/PHH 1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155/80 x 14
Pneumatici post.155/80 x 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.56 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4110 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato8.3 l/100 km
Velocità massima145 km/h
PrezzoL. 1.453.600
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
berlina
1967
- 1969
benzina
818.202
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1231 cc
Alesaggio75 mm
Corsa69.7 mm
Potenza massima79 CV @ 6000 G/min
Coppia massima102 N·m @ 4300 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C32 PHH/PHH 1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155/80 x 14
Pneumatici post.155/80 x 14
Sterzoa vite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4110 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato8.6 l/100 km
Velocità massima152 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
berlina
1967
- 1967
benzina
818.130
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1216 cc
Alesaggio76 mm
Corsa67 mm
Potenza massima79 CV @ 6000 G/min
Coppia massima102 N·m @ 4300 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C32 PHH/PHH 1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155/80 x 14
Pneumatici post.155/80 x 14
Sterzoa vite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4110 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato8.6 l/100 km
Velocità massima152 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
berlina
1967
- 1969
benzina
Versione assemblata e commercializzata in Grecia, con cilindrata leggermente ridotta rispetto alla GT
818.282
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1199 cc
Alesaggio74 mm
Corsa69.7 mm
Potenza massima79 CV @ 6000 G/min
Coppia massima100 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C32 PHH/PHH 1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155/80 x 14
Pneumatici post.155/80 x 14
Sterzoa vite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4110 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1030 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato8.6 l/100 km
Velocità massima152 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
berlina
1968
- 1969
benzina
Modello equipaggiato con lo stesso motore della Coupé Rallye 1.3
818.302
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1298 cc
Alesaggio77 mm
Corsa69.7 mm
Potenza massima86 CV @ 6000 G/min
Coppia massima113 N·m @ 4600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C35 PHH/PHH 1
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, correttore di frenata
Ruote ant.a disco in lamiera stampata
Ruote post.a disco in lamiera stampata
Pneumatici ant.155/80 x 14
Pneumatici post.155/80 x 14
Sterzoa vite e rullo
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione4 porte, 5 posti
Lunghezza4110 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1400 mm
Passo2480 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia1045 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 30 A
Batteria42 Ah
Ciclo combinato8.8 l/100 km
Velocità massima162 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
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