1964
Giannini 850/950/1000 Berlina
Elaborata
/
Sport Compact
Corpo berlina 2p
Porte 2
Posti 5
Assemblaggio Roma, Italia
Design Dante Giacosa (Fiat 850)
Motore
RR / L4
Potenza
48 - 68 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
135 - 150 km/h
berlina 2 porte
1964
benzina
Base Fiat 850 Normale
Fiat 100 G. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale843 cc
Alesaggio65 mm
Corsa63.5 mm
Potenza massima48 CV @ 5300 G/min
Coppia massima59 N·m @ 3400 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.5.50 x 12
Pneumatici post.5.50 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima135 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni ventilati in acciaio, Filtro olio supplementare, Freni anteriore a disco, Volante Sportivo
berlina 2 porte
1965
benzina
Versione di lusso con cerchioni ventilati di serie, modanatura parafanghi e tappezzeria speciale.
Fiat 100 G. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale843 cc
Alesaggio65 mm
Corsa63.5 mm
Potenza massima48 CV @ 5300 G/min
Coppia massima59 N·m @ 3400 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco ventilati in acciaio
Ruote post.12", disco ventilati in acciaio
Pneumatici ant.5.50 x 12
Pneumatici post.5.50 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima135 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Freni anteriore a disco, Volante Sportivo
berlina 2 porte
1968
benzina
Vedi note
Fiat 100 G. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale843 cc
Alesaggio65 mm
Corsa63.5 mm
Potenza massima53 CV @ 6000 G/min
Coppia massima64 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.5.50 x 12
Pneumatici post.5.50 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima140 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Volante Sportivo
Differenze rispetto alla versione basata su Fiat 850 Special: carburatore Solex 34 PBIC, collettore di aspirazione in lega leggera
berlina 2 porte
1968
benzina
Vedi note
Fiat 100 GC. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale843 cc
Alesaggio65 mm
Corsa63.5 mm
Potenza massima53 CV @ 6000 G/min
Coppia massima64 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Weber 30 DC 1 (modificato)
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a disco
Freni post.a tamburo
Ruote ant.13", disco
Ruote post.13", disco
Pneumatici ant.145 x 13
Pneumatici post.145 x 13
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima140 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Volante Sportivo
Differenze rispetto alla versione basata su Fiat 850 "base": carburatore Weber 30 DC 1 (modificato), freni anteriori a disco installati da Giannini
1968
benzina
Vedi note
Fiat 100 G. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale980 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima68 CV @ 6300 G/min
Coppia massima76 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.5.50 x 12
Pneumatici post.5.50 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima150 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Volante Sportivo
Differenze rispetto alla versione basata su Fiat 850 Special: carburatore Solex 34 PBIC, collettore di aspirazione in lega leggera
berlina 2 porte
1968
benzina
Vedi note
Fiat 100 GC. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale980 cc
Alesaggio65 mm
Corsa74 mm
Potenza massima68 CV @ 6300 G/min
Coppia massima76 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Weber 30 DC 1 (modificato)
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a disco
Freni post.a tamburo
Ruote ant.13", disco
Ruote post.13", disco
Pneumatici ant.145 x 13
Pneumatici post.145 x 13
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima150 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Volante Sportivo
Differenze rispetto alla versione basata su Fiat 850 "base": carburatore Weber 30 DC 1 (modificato), freni anteriori a disco installati da Giannini
berlina 2 porte
1965
benzina
Fiat 100 G. 000 (elaborato)
Tipo4 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale930 cc
Alesaggio65 mm
Corsa63.5 mm
Potenza massima63 CV @ 6200 G/min
Coppia massima69 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione9.0 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Weber 30 DIC (modificato)
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice trasversale
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.5.50 x 12
Pneumatici post.5.50 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica ipoide
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 5 posti
Passo2027 mm
Carreggiata ant.1146 mm
Carreggiata post.1211 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria36 Ah
Velocità massima145 km/h
OptionalAsse a camme in acciaio cementato, Cerchioni a raggi Borrani, Filtro olio supplementare, Volante Sportivo
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