1967
Alfa Romeo 1750 / 2000 GT Veloce
1750 GT Veloce
© Lothar Spurzem
1 / 19
Stradale
/
Sport Compact
Corpo coupe
Porte 2
Posti 4
Codice Tipo 105
Produzione 1967 - 1976
Assemblaggio Arese, Milano, Italia
Esemplari 44.269 1750 GT Veloce
37.459 2000 GT Veloce
Design Giorgetto Giugiaro per Bertone
Motore
FR / L4
Potenza
114 - 131 CV
Peso
1040 kg
Velocità Massima
187 - 198 km/h
coupé
1967
- 1971
benzina
Prima versione della 1750 GT che accoppia il motore della 1750 berlina al telaio della Giulia Sprint.
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 32
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 14
Pneumatici post.165 x 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato12.1 l/100 km
Velocità massima187 km/h
Prezzo2.200.000 Lire (Italia, 1967)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Modifiche agli interni, introduzione del doppio circuito frenante, diversi paraurti nel 1969.
coupé
1967
- 1971
benzina
La versione per il mercato statunitense vede un diverso sistema di alimentazione.
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazioneiniezione indiretta Spica
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 14
Pneumatici post.165 x 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato12.1 l/100 km
Velocità massima187 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
Modifiche agli interni, introduzione del doppio circuito frenante, diversi paraurti nel 1969.
coupé
1971
- 1973
benzina
Anche la carrozzeria della 1750 vide l'abbandono dello "scalino".
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 32
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 HR 14
Pneumatici post.165 HR 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato12.1 l/100 km
Velocità massima187 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
coupé
1971
- 1973
benzina
Anche la carrozzeria della 1750 vide l'abbandono dello "scalino". Diverso sistema di alimentazione rispetto alla versione EU.
Alfa Romeo 00548
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1779 cc
Alesaggio80 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima114 CV @ 5000 G/min
Coppia massima171 N·m @ 3000 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazioneiniezione indiretta Spica
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 HR 14
Pneumatici post.165 HR 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4080 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria50 Ah
Ciclo combinato12.1 l/100 km
Velocità massima187 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
coupé
1971
- 1976
benzina
Evoluzione della 1750, cilindrata maggiorata grazie ad un aumento dell'alesaggio.
Alfa Romeo 00512
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1962 cc
Alesaggio84 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima131 CV @ 5500 G/min
Coppia massima178 N·m @ 4400 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori doppio corpo orizzontali Weber 40 DCOE 32
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno a depressione
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 HR 14
Pneumatici post.165 HR 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4100 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato12.8 l/100 km
Velocità massima198 km/h
Prezzo2.675.000 Lire (Italia, 1971)
OptionalDifferenziale Torsen autobloccante
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
coupé
1971
- 1976
benzina
Versione della 1750 con cilindrata portata a 1962 cc, la versione US aveva un diverso sistema di alimentazione.
Alfa Romeo 00512
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale1962 cc
Alesaggio84 mm
Corsa88.5 mm
Potenza massima131 CV @ 5500 G/min
Coppia massima178 N·m @ 4400 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V, doppia catena
Alimentazioneiniezione indiretta Spica
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6.6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, biella obliqua, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali, stabilizzatore a T, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco, idraulici
Freni post.a disco, idraulici
Info freniservofreno a depressione
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 HR 14
Pneumatici post.165 HR 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.6 m
CambioManuale, leva centrale (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4100 mm
Larghezza1580 mm
Altezza1328 mm
Passo2350 mm
Carreggiata ant.1324 mm
Carreggiata post.1274 mm
Peso in ord. marcia1040 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 35 A
Batteria60 Ah
Ciclo combinato12.8 l/100 km
Velocità massima198 km/h
OptionalDifferenziale Torsen autobloccante
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM.
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