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1969
Giannini 590 GT Vallelunga [F, L]
Gara
/
Turismo
Porte 2
Posti 4, 2
Assemblaggio Roma, Italia
Motore
RR / L2
Potenza
35 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
135 km/h
1969
benzina
Base Fiat 500 F
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73.4 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 6000 G/min
Coppia massima49 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima135 km/h (circa)
1969
benzina
Base Fiat 500 F, per ulteriori informazioni leggi note.
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73.4 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 6000 G/min
Coppia massima49 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici per assetto 10"
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici per assetto 10"
Freni ant.a disco
Freni post.a tamburo
Ruote ant.10", ventilate in acciaio
Ruote post.10", ventilate in acciaio
Pneumatici ant.5.00 x 10
Pneumatici post.5.00 x 10
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Velocità massima135 km/h (circa)
La 590 GT Vallelunga era omologabile al Gruppo 2 con una serie di modifiche, effettuate direttamente dalla Giannini, le modifiche consistevano in:
Ammortizzatori/Molle/Balestre assetto 10', Asse a camme in acciaio cementato, Aste punteria accorciate, Bielle in acciaio, Cannette distribuzione accorciate, Cerchioni in lega leggera (misure disponibili: 4x12, 5x10, 6.5x10), Freni anteriori a disco, Pistoni alleggeriti, Pompa freni maggiorata, Scarico competizione, Sedili Sportivi, Spessore abbassamento motore, Succheruola olio rinforzata, Tetto rigido, Volante sportivo
1969
benzina
Base Fiat 500 L
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73.4 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 6000 G/min
Coppia massima49 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.12", disco
Ruote post.12", disco
Pneumatici ant.125 x 12
Pneumatici post.125 x 12
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 4 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Impianto elettrico12 V, dinamo 230 W
Batteria32 Ah
Velocità massima135 km/h (circa)
1969
benzina
Base Fiat 500 L, per ulteriori informazioni leggi note.
Fiat 100 F. 000 (elaborato)
Tipo2 cilindri in linea, posteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale586 cc
Alesaggio73.4 mm
Corsa70 mm
Potenza massima35 CV @ 6000 G/min
Coppia massima49 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9.8 : 1
DistribuzioneOHV
Alimentazionepompa a membrana, carburatore Solex 34 PBIC
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad aria, forzata, termostato
Telaiocarrozzeria autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici telescopici per assetto 10"
Sospensioni post.indipendenti, bracci trasversali, molloni elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici per assetto 10"
Freni ant.a disco
Freni post.a tamburo
Ruote ant.10", ventilate in acciaio
Ruote post.10", ventilate in acciaio
Pneumatici ant.5.00 x 10
Pneumatici post.5.00 x 10
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionesemiassi oscillanti
Configurazione2 porte, 2 posti
Passo1840 mm
Carreggiata ant.1121 mm
Carreggiata post.1335 mm
Velocità massima135 km/h (circa)
La 590 GT Vallelunga era omologabile al Gruppo 2 con una serie di modifiche, effettuate direttamente dalla Giannini, le modifiche consistevano in:
Ammortizzatori/Molle/Balestre assetto 10', Asse a camme in acciaio cementato, Aste punteria accorciate, Bielle in acciaio, Cannette distribuzione accorciate, Cerchioni in lega leggera (misure disponibili: 4x12, 5x10, 6.5x10), Freni anteriori a disco, Pistoni alleggeriti, Pompa freni maggiorata, Scarico competizione, Sedili Sportivi, Spessore abbassamento motore, Succheruola olio rinforzata, Tetto rigido
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