1970
Lancia Fulvia Coupé
Fulvia Coupé 1.3 S Montecarlo
© Lancia (Stellantis)
1 / 18
Stradale
/
Sport Compact
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Produzione 1970 - 1976
Assemblaggio Chivasso, Torino, Italia
Esemplari 49.616 (II 1.3 S), 3.690 (II 1600 HF), 28.763 (Fulvia 3)
Design Piero Castagnero
Motore
FF / V4
Potenza
90 - 115 CV
Peso
900 - 970 kg
Velocità Massima
175 - 185 km/h
coupé
1970
- 1974
benzina
Seconda serie della Fulvia coupé
818.303
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1298 cc
Alesaggio77 mm
Corsa69.7 mm
Potenza massima91 CV @ 6000 G/min
Coppia massima119 N·m @ 4900 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C35 PHH 19
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, correttore di frenata
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 14
Pneumatici post.165 x 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.5 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3975 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1320 mm
Passo2330 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia970 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.4 l/100 km
Velocità massima175 km/h
PrezzoL. 1.880.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
Tra il 1972 ed il 1973 è prodotta nella variante speciale Montecarlo, ispirata alla versione da gara vincitrice dell'omonimo Rally
coupé
1970
- 1973
benzina
Seconda serie della Fulvia coupé
818.540
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1584 cc
Alesaggio82 mm
Corsa75 mm
Potenza massima115 CV @ 6000 G/min
Coppia massima155 N·m @ 4500 G/min
Rapporto compressione10.5 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C42 DDHF
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata, radiatore olio
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, correttore di frenata
Ruote ant.in lega leggera
Ruote post.in lega leggera
Pneumatici ant.175 x 14
Pneumatici post.175 x 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.85 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3935 mm
Larghezza1570 mm
Altezza1330 mm
Passo2330 mm
Carreggiata ant.1390 mm
Carreggiata post.1335 mm
Peso in ord. marcia900 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato11.5 l/100 km
Velocità massima185 km/h
PrezzoL. 2.520.000
Potenza e coppia massima misurate secondo norme IGM
Prodotta anche nella versione Lusso, dotata di paraurti e caratterizzata da un interno meno spartano
coupé
1974
- 1976
benzina
Terza serie della Fulvia coupé
818.303
Tipo4 cilindri a V 13°, anteriore, longitudinale, inclinato a sinistra di 45°
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, teste in lega leggera
Cilindrata totale1298 cc
Alesaggio77 mm
Corsa69.7 mm
Potenza massima90 CV @ 6000 G/min
Coppia massima114 N·m @ 5000 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneSOHC, catena
Alimentazionepompa meccanica, 2 carburatori doppio corpo verticali Solex C35 PHHE 23
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoa liquido, circolazione forzata, ventola elettrica a innesto termostatico
Telaioscocca portante con telaietto ausiliario anteriore in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, barra Panhard, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Info freniimpianto idraulico, correttore di frenata
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 SR 14
Pneumatici post.165 SR 14
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata10.5 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza3975 mm
Larghezza1555 mm
Altezza1300 mm
Passo2330 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1280 mm
Peso in ord. marcia970 kg
Impianto elettrico12 V, alternatore 33 A
Batteria45 Ah
Ciclo combinato8.9 l/100 km
Velocità massima175 km/h
Optionalrapporto al ponte 10/41 (4.1)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme DIN
Prodotta nelle varianti speciali Montecarlo (simile, per allestimento, alla precedente basata sulla seconda serie) e Safari (presentata a fine 1974, prodotta in soli 900 esemplari, verniciata solo in giallo e dotata del minimo indispensabile)
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