1974
Maserati Khamsin
© Maskham
1 / 9
Stradale
/
Gran Turismo
Corpo coupe
Porte 2
Posti 4
Codice Tipo AM120
Debutto 1972 Salone di Torino (prototipo)
1973 Geneva Motor Show (ver. produzione)
Produzione 1974 - 1982
Assemblaggio Modena, Italia
Esemplari 435
Design Marcello Gandini per Bertone
Motore
FR / V8
Potenza
320 CV
Peso
1635 kg
Velocità Massima
270 km/h
Khamsin
coupé
1974
- 1982
benzina
Ultima Maserati nata sotto la gestione Citroën e ultima creazione dell'ingegnere Giulio Alfieri.
Tipo8 cilindri a V 90°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria616.33 cc
Cilindrata totale4930 cc
Alesaggio93.9 mm
Corsa89 mm
Potenza massima320 CV @ 5500 G/min
Coppia massima481 N·m @ 4000 G/min
Rapporto compressione8.5 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione4 carburatori Weber 42 DCNF/41
Accensionemono, elettronica Bosch
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaioscocca autoportante
Sospensioni ant.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, a doppio triangolo, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco 293.5 ø mm
Freni post.a disco 285 ø mm
Ruote ant.7.50 x 15, lega leggera
Ruote post.7.50 x 15, lega leggera
Pneumatici ant.215/70 VR 15 X Michelin
Pneumatici post.215/70 VR 15 X Michelin
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Rapporti marce
1°
2.99
2°
1.9
3°
1.33
4°
1
5°
0.89
R
2.5
Ponte
3.31
Configurazione2 porte, 4 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1800 mm
Altezza1200 mm
Passo2550 mm
Carreggiata ant.1440 mm
Carreggiata post.1468 mm
Peso a vuoto1635 kg
CarburanteN.O. 98/100 RM
Velocità massima270 km/h
OptionalCambio automatico a tre velocità Borg-Warner
Il motore subì un depotenziamento a partire dal 1979, con la potenza massima portata da 320 a 280 CV.
Nel 1977 il modello subì un leggero restyling, che portò all'aggiunta di una piccola griglia a tre aperture sul frontale.
La versione USA si distingueva per una vistosa modifica al posteriore, imposta dalle leggi vigenti negli Stati Uniti in materia di sicurezza. Inoltre, le modifiche al motore effettuate in rispetto alla normativa sulle emissioni portarono ad una diminuzione della potenza massima di circa 5 CV.
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