1975
Ferrari 308 GTB
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Stradale
/
Sport CC
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Debutto 1975 Paris Motor Show
Produzione 1975 - 1980
Assemblaggio Maranello, Italia
Design Leonardo Fioravanti per Pininfarina
Motore
MR / V8
Potenza
255 CV
Peso
1150 - 1300 kg
Velocità Massima
252 km/h
coupé
1975
- 1977
benzina
Prima versione, con carrozzeria in vetroresina.
Ferrari F106 AB
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria365.86 cc
Cilindrata totale2927 cc
Alesaggio81 mm
Corsa71 mm
Potenza massima255 CV @ 7700 G/min
Potenza specifica87 CV/l
Rapporto compressione8.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione4 carburatori Weber 40 DCNF
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Carrozzeriavetroresina
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1720 mm
Altezza1120 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1460 mm
Carreggiata post.1460 mm
Peso a vuoto1150 kg
Velocità massima252 km/h
Sostituita dalla versione con carrozzeria in acciaio/alluminio a fine 1976 per il mercato americano e nella prima metà 1977 per il mercato europeo.
coupé
1976
- 1980
benzina
Versione per il mercato europeo e per il mercato statunitense fino al MY77.
Ferrari F106 AB
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria365.86 cc
Cilindrata totale2927 cc
Alesaggio81 mm
Corsa71 mm
Potenza massima255 CV @ 7700 G/min
Potenza specifica87 CV/l
Rapporto compressione8.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione4 carburatori Weber 40 DCNF
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter secco
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Carrozzeriaacciaio, alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1720 mm
Altezza1120 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1460 mm
Carreggiata post.1460 mm
Peso a vuoto1300 kg
Velocità massima252 km/h
coupé
1977
- 1980
benzina
Versione destinata a Stati Uniti, Australia e Giappone, si differenzia per la lubrificazione a carter umido.
Tipo8 cilindri a V 90°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria365.86 cc
Cilindrata totale2927 cc
Alesaggio81 mm
Corsa71 mm
Potenza massima255 CV @ 7700 G/min
Potenza specifica87 CV/l
Rapporto compressione8.8 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione4 carburatori Weber 40 DCNF
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Carrozzeriaacciaio, alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4230 mm
Larghezza1720 mm
Altezza1120 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1460 mm
Carreggiata post.1460 mm
Peso a vuoto1300 kg
Velocità massima252 km/h
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