1969
Dino 246 GT
© FernandoV / Shutterstock.com
1 / 3
Stradale
/
Sport CC
Corpo coupe
Porte 2
Posti 2
Debutto 1969 Salone di Torino
Produzione 1969 - 1974
Assemblaggio Maranello, Italia
Esemplari 2.487
Design Leonardo Fioravanti per Pininfarina
Motore
MR / V6
Potenza
195 CV
Peso
1080 kg
Velocità Massima
235 km/h
coupé
1969
- 1970
benzina
Prima serie, per ulteriori informazioni consulta le note.
Tipo6 cilindri a V 65°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria403.2 cc
Cilindrata totale2419 cc
Alesaggio92.5 mm
Corsa60 mm
Potenza massima195 CV @ 7600 G/min
Rapporto compressione9.1 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione3 carburatori Weber 40 DCN F/7
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4235 mm
Larghezza1700 mm
Altezza1135 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1425 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso a vuoto1080 kg
Velocità massima235 km/h
1000 m da fermo26.8 s
La serie L si distingue per le ruote a gallettone singolo, per i paraurti anteriori di diverso disegno rispetto alle serie successive, per le luci targa incorporate all'interno del paraurti posteriori e per gli appoggiatesta montati sulla paratia posteriore
coupé
1971
benzina
Seconda serie, per ulteriori informazioni consulta le note.
Tipo6 cilindri a V 65°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria403.2 cc
Cilindrata totale2419 cc
Alesaggio92.5 mm
Corsa60 mm
Potenza massima195 CV @ 7600 G/min
Rapporto compressione9.1 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione3 carburatori Weber 40 DCN F/7
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4235 mm
Larghezza1700 mm
Altezza1135 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1425 mm
Carreggiata post.1430 mm
Peso a vuoto1080 kg
Velocità massima235 km/h
1000 m da fermo26.8 s
La serie M, prodotta per un pochi mesi ad inizio 1971, si distingue per le ruote a cinque bulloni, gli appoggiatesta montati sugli schienali dei sedili. Piccole modifiche furono applicate anche a motore, cambio e telaio (la carreggiata posteriore fu aumentata di 30 mm).
coupé
1971
- 1974
benzina
Terza serie, per ulteriori informazioni consulta le note.
Tipo6 cilindri a V 65°, centrale, trasversale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria403.2 cc
Cilindrata totale2419 cc
Alesaggio92.5 mm
Corsa60 mm
Potenza massima195 CV @ 7600 G/min
Rapporto compressione9.1 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione3 carburatori Weber 40 DCN F/7
Accensionemono, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido
Raffreddamentoad acqua
Telaiotubolare in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni ant.a disco
Freni post.a disco
Pneumatici ant.205/70 VR 14
Pneumatici post.205/70 VR 14
Sterzopignone e cremagliera
CambioManuale, in blocco col motore (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Configurazione2 porte, 2 posti
Lunghezza4235 mm
Larghezza1700 mm
Altezza1135 mm
Passo2340 mm
Carreggiata ant.1425 mm
Carreggiata post.1430 mm
Peso a vuoto1080 kg
Velocità massima235 km/h
1000 m da fermo26.8 s
La serie E si distingue per la differente posizione del tergicristallo a riposo, per la diversa apertura delle portiere, per i paraurti anteriori più corti, per i diversi condotti di raffreddamento anteriori e per le luci targa realizzate con un elemento rettangolare cromato.
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