Alfa Romeo 75
1988 75
© Alfa Romeo
Versione catalizzata destinata ai mercati esteri.
Versione catalizzata destinata ai mercati esteri. Presentata nel 1988 con cambio automatico.
Versione sovralimentata, con prestazioni e finiture paragonabili a quelle della 2.5i.
Spoiler e minigonne in tinta con la carrozzeria, paraurti "America" ad alto assorbimento di energia, interni in velluto.
Dotata di sistema di accensione a due candele per cilindro e di aerodinamica rivista, con spoiler anteriore e posteriore e minigonne.
Versione catalizzata del motore Twin Spark, caratterizzato dall'accensione a due candele per cilindro.
Si propone al vertice della gamma. Riprende gli aggiornamenti estetici della 2.0 TS e ci aggiunge i paraurti "America".
Oltre alla Milano, destinata agli Stati Uniti, venne offerta anche una versione catalizzata destinata per l'esportazione in Europa.
Introdotta nella nuova gamma 1988, la 1.8 gode di iniezione elettronica e variatore di fase.
Adotta il motore VM dell'Alfa 90 e si propone come sorella maggiore della 2.0 turbodiesel.
Adotta una nuova calandra, nuovi gruppi ottici posteriori e interni con dettagli rinnovati.
Adotta una nuova calandra, nuovi gruppi ottici posteriori e interni con dettagli rinnovati.
Adotta una nuova calandra, nuovi gruppi ottici posteriori e interni con dettagli rinnovati.
Adotta una nuova calandra, nuovi gruppi ottici posteriori e interni con dettagli rinnovati.
Anche la V6 America si aggiorna alla seconda serie, con modifiche estetiche limitate.
Il classico 4 cilindri bialbero viene dotato di sistema ad iniezione elettronica.
Debutta nel 1990 la versione catalizzata della 1.6 ad iniezione elettronica.
Il motore 1.8 ad iniezione elettronica, disponibile dal 1988, riceve nel 1990 anche il catalizzatore.
Adotta una nuova calandra, nuovi gruppi ottici posteriori e interni con dettagli rinnovati.
Una serie di piccoli accorgimenti a intercooler, valvola wastegate e candele portano la potenza a 165 CV.
Versione limitata con paraurti in tinta con la carrozzeria, nuovi cerchi in lega e interni di lusso. Conosciuta come Le Mans in alcuni mercati.
Piccolo lifting che chiude la carriera della 75. Paraurti e retrovisori verniciati e allestimento ripreso dalla 2.0i TS.
Piccolo lifting che chiude la carriera della 75. Paraurti e retrovisori verniciati e allestimento ripreso dalla 2.0i TS.
Anche questa motorizzazione diesel fa parte della ristretta gamma 1992. Paraurti e retrovisori verniciati, allestimento ripreso dalla 2.0i TS.