Alfa Romeo 164
© Alfa Romeo
Proposta come versione base della gamma.
Versione con catalizzatore, analoga alla versione statunitense.
Proposta diesel con motore prodotto dalla VM Motori.
Al vertice della gamma 164. Denominata "Lusso" nel mercato inglese.
La V6 automatica fu presentata al Salone di Amsterdam, destinata principalmente per l'esportazione.
Versione V6 catalizzata, denominata Europa per il mercato italiano.
Versione sportiva con 2 litri sovralimentato derivato dalla versione Lancia Thema.
Versione base per il mercato americano.
Allestimento Lusso, dotata di maggiori comfort e diversi rapporti al cambio.
Versione Sport per il mercato nordamericano, è l'equivalente della Quadrifoglio europea.
Punta di diamante della gamma, con 197 CV e un look sportivo esclusivo.
Versione sportiva con motore derivato dalla Thema. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Versione base della gamma. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Versione base della gamma, catalizzata. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Proposta con motore diesel. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Al vertice della gamma 164. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Versione V6 catalizzata. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Al vertice della gamma, dotata di cambio automatico. Per ulteriori informazioni sul MY91 consulta le note.
Dotata di oltre 200 CV, carattere sportivo e look discreto.
Proposta catalizzata della sportiva turbo a 2 litri.
Versione base della gamma. Per ulteriori informazioni sul MY93 consulta le note.
Proposta con motore diesel. Per ulteriori informazioni sul MY93 consulta le note.
Si rinnova il V6, con distribuzione bialbero e 4 valvole per cilindro.
Gemella, al vertice della gamma, della Quadrifoglio. La Super cede un po' di sportività per un maggiore comfort.
Nell'aggiornamento di gamma 1992 la 2.0 turbo passa all'allestimento Super, denotato da maggior comfort.
La versione Super presentava una carrozzeria con rifiniture migliori e miglior comfort di guida.
Con lei nasce la sigla Q4, trazione integrale e look sportivo rendono ancora più esclusiva la 164 V6.
La versione 1995 vide un lieve calo di potenza, a favore di una maggiore coppia. Fu adottata la carrozzeria delle versioni Super.
Nell'aprile 1993 anche la 2.0 TS viene aggiunta all'offerta Super.
Versione base della gamma. Il lieve restyling del 1994 ne modernizzò l'estetica.
Unica versione diesel in gamma. Il lieve restyling del 1994 ne modernizzò l'estetica.
Versione sportiva 2.0. Il lieve restyling del 1994 ne modernizzò l'estetica.
La 3.0 Super unisce comfort e prestazioni. Il lieve restyling del 1994 ne modernizzò l'estetica.