Alla fine degli anni '50, Ferrari esplora nuove tipologie di veicoli, sviluppando un promettente prototipo di piccola sportiva con motore a quattro cilindri. Enzo Ferrari, consapevole che il modello non è adatto al marchio del Cavallino Rampante, cede il progetto al suo amico Oronzo De Nora. Questo porta alla fondazione della ASA nel 1962. La produzione inizia soltanto due anni più tardi e il modello, la ASA 1000 GT, non riesce ad accendere l'entusiasmo del pubblico, nonostante il suo indiscutibile valore tecnico.