Nella Firenze degli anni '30, tra i preparatori di auto da corsa spicca Pasquale Ermini, noto come Pasquino. Nell'immediato dopoguerra, si devono ad Ermini alcune delle sport più competitive a livello nazionale, spesso realizzate su base meccanica Fiat. La 357 del 1954, elegante quanto veloce, rappresenta il capolavoro di Ermini. La scomparsa di Pasquino nel 1958 segna la fine della casa automobilistica, tuttavia l'officina continua la sua attività fino al 1962. Nel 2014, una nuova società, in collaborazione con Osella, rende omaggio allo storico marchio con la leggerissima Seiottosei.