Dalle biciclette alle auto, l'imprenditore Max Türkheimer compie il grande passo nel 1905, con la fondazione a Milano della OTAV, acronimo di Officine Türkheimer per Automobili e Velocipedi. Il primo prodotto è la 5½ HP, una vetturetta monocilindrica. La fusione del 1907 con la torinese Junior non porta ai risultati sperati, anche a causa della crisi borsistica, e costringe la OTAV ad abbandonare la produzione automobilistica nel 1908.