1907
SPA 60 HP
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo limousine, Autotelaio
Pseudonimi SPA 60/70 HP (1909-11)
Produzione 1907 - 1911
Assemblaggio Torino, Italia
Motore
FR / L6
Potenza
75 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
- - -
1907
benzina
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale11677 cc
Alesaggio130 mm
Corsa145 mm
Potenza massima75 CV @ 1200 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionecarburatore SPA
Accensionea magnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazioneautomatica
Raffreddamentopompa centrifuga, ventilatore, radiatore a nido d'ape
Telaioa longheroni e traverse in acciaio
Freni post.a espansione
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
Pneumatici ant.910 x 90
Pneumatici post.920 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo3100 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
1907
benzina
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale11677 cc
Alesaggio130 mm
Corsa145 mm
Potenza massima75 CV @ 1200 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionecarburatore SPA
Accensionea magnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazioneautomatica
Raffreddamentopompa centrifuga, ventilatore, radiatore a nido d'ape
Telaioa longheroni e traverse in acciaio
Freni post.a espansione
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
Pneumatici ant.910 x 90
Pneumatici post.920 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo3300 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
1908
- 1911
benzina
Telaio rivisto e allungato nella versione 1908. Dal 1909 denominata 60/70 HP.
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale11677 cc
Alesaggio130 mm
Corsa145 mm
Potenza massima75 CV @ 1200 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionecarburatore SPA
Accensionea magnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazioneautomatica
Raffreddamentopompa centrifuga, ventilatore, radiatore a nido d'ape
Telaioa longheroni e traverse in acciaio
Freni post.a espansione
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
Pneumatici ant.910 x 90
Pneumatici post.920 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo3440 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
1908
- 1911
benzina
Telaio rivisto e allungato nella versione 1908. Dal 1909 denominata 60/70 HP.
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale11677 cc
Alesaggio130 mm
Corsa145 mm
Potenza massima75 CV @ 1200 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionecarburatore SPA
Accensionea magnete a bassa tensione Bosch
Lubrificazioneautomatica
Raffreddamentopompa centrifuga, ventilatore, radiatore a nido d'ape
Telaioa longheroni e traverse in acciaio
Freni post.a espansione
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
Pneumatici ant.910 x 90
Pneumatici post.920 x 120
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionedischi multipli
Trasmissionecardanica
Passo3640 mm
Carreggiata ant.1410 mm
Carreggiata post.1410 mm
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