1907
Torino 14/18 HP
Stradale
/
Pre WWII_Media
Corpo Autotelaio
Produzione 1907 - 1909
Assemblaggio Torino, Italia
Subsidiary Diatto-Clément
Motore
FR / 4
Potenza
- - -
Peso
775 kg
Velocità Massima
65 km/h
14/18 HP
1907
- 1909
benzina
Dal 1908 conosciuta anche come 4 VS e 12/14 HP.
Tipo4 cilindri verticali separati, anteriore
AspirazioneNA
Cilindrata totale2724 cc
Alesaggio85 mm
Corsa120 mm
DistribuzioneSV
Alimentazionecarburatore a polverizzazione
Accensionea magnete ad alta tensione Simms Bosch
Lubrificazioneautomatica
Raffreddamentopompa centrifuga, ventilatore ad alette, radiatore a nido d'ape
Telaioin acciaio stampato
Sospensioni ant.assale rigido, balestre
Sospensioni post.assale rigido, balestre
Freni post.a tamburo
Info frenifreno sulla trasmissione
Ruote ant.in legno
Ruote post.in legno
Pneumatici ant.810 x 80
Pneumatici post.815 x 105
CambioManuale, train baladeur (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionea cono
Trasmissionecardanica
Lunghezza4000 mm
Larghezza1580 mm
Passo2910 mm
Carreggiata ant.1400 mm
Carreggiata post.1400 mm
Peso Autotelaio775 kg
Velocità massima65 km/h (circa)
Prezzo10.000 Lire (Italia, 1907), 8.500 Lire (Italia, 1909)
Dopo i primi esemplari fu adottata una frizione a dischi multipli in bagno d'olio.
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