1908
Lancia Alfa 12 HP
© Lancia (Stellantis)
1 / 5
Stradale
/
Pre WWII_Media
Corpo coupe, landaulet, limousine
Debutto 1908 Salone di Torino
Produzione 1908 - 1909
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 108
Motore
FR / L4
Potenza
28 CV
Peso
710 kg
Velocità Massima
90 km/h
Alfa 12 HP
1908
- 1909
benzina
Tipo 51
Tipo4 cilindri in linea biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionebiblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale2543 cc
Alesaggio90 mm
Corsa100 mm
Potenza massima28 CV @ 1800 G/min
Rapporto compressione4.8 : 1
DistribuzioneSV, un asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionea gravità, carburatore Lancia monocorpo verticale non invertito
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo fisso
Raffreddamentoad acqua, radiatore a nido d'ape, volano ventilante
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali a 3/4 d'ellisse
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione, freno a mano sulle ruote posteriori
Ruote ant.a razze in legno, cerchi a tallone
Ruote post.a razze in legno, cerchi a tallone
Pneumatici ant.810/90
Pneumatici post.810/90
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a bagno d'olio
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici
Lunghezza3800 mm
Larghezza1615 mm
Passo2820 mm
Carreggiata ant.1330 mm
Carreggiata post.1330 mm
Peso Autotelaio710 kg
Velocità massima90 km/h
PrezzoL. 10.000 (autotelaio)
L. 12.000 (double phaeton)
L. 13.500 (coupé lusso)
L. 13.750 (landaulet)
L. 14.000 (limousine)
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Offerta in 4 allestimenti di carrozzeria: double phaeton, coupé lusso, landaulet e limousine
Alcuni esemplari furono allestiti anche in versione Corsa, con passo accorciato e sospensioni modificate
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