1913
Lancia Theta 35 HP
© Lancia (Stellantis)
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Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo torpedo
Debutto 1913 London Motor Show
Produzione 1913 - 1919
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 1.700 ca.
Motore
FR / L4
Potenza
70 CV
Peso
1060 kg
Velocità Massima
120 km/h
1913
- 1919
benzina
Tipo 61
Tipo4 cilindri in linea monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale4940 cc
Alesaggio110 mm
Corsa130 mm
Potenza massima70 CV @ 2200 G/min
Rapporto compressione5.2 : 1
DistribuzioneSV, asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionepompa a mano e pulsometro, carburatore Lancia monocorpo verticale non invertito
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo variabile manualmente
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione, freno a mano sui tamburi posteriori
Ruote ant.a razze in legno tipo artiglieria
Ruote post.a razze in legno tipo artiglieria
Pneumatici ant.820/120
Pneumatici post.820/120
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza4650 mm
Larghezza1615 mm
Passo3100 mm
Carreggiata ant.1330 mm
Carreggiata post.1330 mm
Peso Autotelaio1060 kg
Impianto elettrico6 V, dinamo 12.5 A
Batteria120 Ah
Velocità massima120 km/h
Optionalruote a disco in lamiera
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Offerta anche con i seguenti valori del rapporto al ponte: 3.47:1 e 3.60:1
Disponibile anche con pneumatici di misura 835/135 e 880/120
1913
- 1919
benzina
Tipo 61
Tipo4 cilindri in linea monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale4940 cc
Alesaggio110 mm
Corsa130 mm
Potenza massima70 CV @ 2200 G/min
Rapporto compressione5.2 : 1
DistribuzioneSV, asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionepompa a mano e pulsometro, carburatore Lancia monocorpo verticale non invertito
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo variabile manualmente
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione, freno a mano sui tamburi posteriori
Ruote ant.a razze in legno tipo artiglieria
Ruote post.a razze in legno tipo artiglieria
Pneumatici ant.820/120
Pneumatici post.820/120
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza5000 mm
Larghezza1619 mm
Passo3370 mm
Carreggiata ant.1330 mm
Carreggiata post.1330 mm
Peso Autotelaio1060 kg
Impianto elettrico6 V, dinamo 12.5 A
Batteria120 Ah
Velocità massima120 km/h
Optionalruote a disco in lamiera
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Offerta anche con i seguenti valori del rapporto al ponte: 3.47:1 e 3.60:1
Disponibile anche con pneumatici di misura 835/135 e 880/120
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