1911
Lancia Eta 20/30 HP
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Produzione 1911 - 1913
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 491
Motore
FR / L4
Potenza
60 CV
Peso
880 kg
Velocità Massima
115 km/h
Eta 20/30 HP
1911
- 1914
benzina
Tipo 60
Tipo4 cilindri in linea monoblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, basamento in lega d'alluminio
Cilindrata totale4084 cc
Alesaggio100 mm
Corsa130 mm
Potenza massima60 CV @ 1800 G/min
Rapporto compressione5 : 1
DistribuzioneSV, un asse a camme laterale, ingranaggi
Alimentazionepompa a mano e pulsometro, carburatore Lancia monocorpo verticale non invertito
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo variabile manualmente
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione, freno a mano sui tamburi posteriori
Ruote ant.a razze in legno tipo artiglieria
Ruote post.a razze in legno tipo artiglieria
Pneumatici ant.820/120
Pneumatici post.820/120
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza4055 mm
Larghezza1615 mm
Passo2775 mm
Carreggiata ant.1330 mm
Carreggiata post.1330 mm
Peso Autotelaio880 kg
Ciclo combinato16.5 l/100 km
Velocità massima115 km/h
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Frizione pluridisco a bagno d'olio per i primi esemplari destinati al mercato britannico
Offerta anche con i seguenti valori del rapporto al ponte: 3.60:1, 3.06:1, 2.88:1 e 2.58
Disponibile anche con pneumatici di misura 835/135
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