1922
Lancia Trikappa 35 HP
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo torpedo, coupe-dv
Produzione 1922 - 1925
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 847
Motore
FR / V8
Potenza
98 CV
Peso
1360 kg
Velocità Massima
130 km/h
1922
- 1923
benzina
Tipo 68
Tipo8 cilindri a V 14°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale4592 cc
Alesaggio75 mm
Corsa130 mm
Potenza massima98 CV @ 2500 G/min
Rapporto compressione5.1 : 1
DistribuzioneOHV, albero a camme centrale in testa, bilancieri
Alimentazionea gravità con alimentatore, carburatore monocorpo orizzontale Zenith 36 DHK
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo automatico centrifugo con possibilità di regolazione manuale
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Info frenifreno a pedale sulla trasmissione, freno a mano a tamburo sulle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti
Ruote post.a raggi tangenti
Pneumatici ant.895/135
Pneumatici post.895/135
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica elicoidale
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza4970 mm
Larghezza1620 mm
Passo3384 mm
Carreggiata ant.1365 mm
Carreggiata post.1370 mm
Peso Autotelaio1360 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 12.5 A
Batteria100 Ah
Velocità massima130 km/h
PrezzoL. 69.000 (torpedo)
Optionalruote a disco in lamiera
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Offerta nelle carrozzerie torpedo e coupé
1923
- 1925
benzina
Tipo 68
Tipo8 cilindri a V 14°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale4592 cc
Alesaggio75 mm
Corsa130 mm
Potenza massima98 CV @ 2500 G/min
Rapporto compressione5.1 : 1
DistribuzioneOHV, albero a camme centrale in testa, bilancieri
Alimentazionea gravità con alimentatore, carburatore monocorpo orizzontale Zenith 36 DHK
Accensionemono, magnete ad alta tensione, anticipo automatico centrifugo con possibilità di regolazione manuale
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica, radiatore a tubi verticali alettati
Telaiolongheroni e traverse in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info frenifreno a mano a tamburo sulle ruote posteriori
Ruote ant.a raggi tangenti
Ruote post.a raggi tangenti
Pneumatici ant.895/135
Pneumatici post.895/135
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionepluridisco a secco
Riduzione finalea coppia conica elicoidale
Trasmissionead albero con giunti cardanici e barra di spinta
Lunghezza4970 mm
Larghezza1620 mm
Passo3384 mm
Carreggiata ant.1365 mm
Carreggiata post.1370 mm
Peso Autotelaio1360 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 12.5 A
Batteria100 Ah
Velocità massima130 km/h
Optionalruote a disco in lamiera
I dati relativi a dimensioni e peso si riferiscono all'autotelaio
Offerta nelle carrozzerie torpedo e coupé
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