1926
Itala Tipo 11, Tipo 15
Concept
/
Grand Prix
Corpo monoposto
Debutto 1926 Salone della Fiera di Milano
Assemblaggio Torino, Italia
Design Giulio Cesare Cappa
Motore
FF / V12
Potenza
60 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
160 km/h
siluro monoposto
benzina
Tipo12 cilindri a V 60°, anteriore
AspirazioneSC
Cilindrata totale1050 cc
Alesaggio45 mm
Corsa55 mm
Potenza massima60 CV @ 7000 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHC
Accensionedue magneti ad alta tensione
Lubrificazioneforzata con pompa
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiodue longheroni in legno
Sospensioni ant.indipendenti
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.a raggi Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.27 x 4.40
Pneumatici post.27 x 4.40
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco
Passo2500 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1200 mm
siluro monoposto
benzina
Ulteriore sviluppo della Tipo 11 con motore da 1.5 litri.
Tipo12 cilindri a V 60°, anteriore
AspirazioneSC
Cilindrata totale1456 cc
Alesaggio53 mm
Corsa55 mm
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHC
Accensionedue magneti ad alta tensione
Lubrificazioneforzata con pompa
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga
Telaiodue longheroni in legno
Sospensioni ant.indipendenti
Freni ant.a espansione
Freni post.a espansione
Ruote ant.a raggi Rudge-Whitworth
Ruote post.a raggi Rudge-Whitworth
Pneumatici ant.27 x 4.40
Pneumatici post.27 x 4.40
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneanteriore
Frizionemonodisco
Passo2500 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1200 mm
Velocità massima160 km/h (circa)
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