1931
Alfa Romeo 8C 2300 Corto Mille Miglia Spider Touring
© Alfa Romeo
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Gara
/
Extra Pre_WWII_Gara
Corpo spider
Posti 2
Produzione 1931 - 1934
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 188 (8C 2300 Corto, tutte le versioni)
Design Vittorio Jano
Carrozzeria Touring
Motore
FR / L6
Potenza
155 - 165 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
185 - 195 km/h
1931
benzina
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco in ghisa e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima155 CV @ 5200 G/min
Rapporto compressione6.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e settore
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione2 posti
Lunghezza3970 mm
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Impianto elettrico12 V
Velocità massima185 km/h
spider
1931
- 1932
benzina
Biblocco in lega leggera e potenza aumentata di 10 CV.
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima165 CV @ 5400 G/min
Rapporto compressione6.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e settore
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione2 posti
Lunghezza3970 mm
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Impianto elettrico12 V
Velocità massima195 km/h
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