1931
Alfa Romeo 8C 2300
Stradale
/
Pre WWII_Grande
Corpo coupe, spider, Autotelaio
Posti 4
Produzione 1931 - 1934
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 188
Design Vittorio Jano
Motore
FR / L6
Potenza
142 CV
Peso
1000 - 1260 kg
Velocità Massima
165 - 170 km/h
1931
benzina
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco in ghisa e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza3970 mm
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1000 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima170 km/h
PrezzoAutotelaio 91.000 Lire (Italia, 1931)
1931
- 1932
benzina
Biblocco in lega leggera.
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza3970 mm
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1000 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima170 km/h
1932
- 1934
benzina
Alimentazione elettrica e nuovo serbatoio.
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazioneelettrica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza3970 mm
Passo2750 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1000 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima170 km/h
1931
benzina
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco in ghisa e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza4320 mm
Passo3100 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1260 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima165 km/h
PrezzoAutotelaio 98.000 Lire (Italia, 1931)
1931
- 1932
benzina
Biblocco in lega leggera.
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza4320 mm
Passo3100 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1260 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima165 km/h
1932
- 1934
benzina
Alimentazione elettrica e nuovo serbatoio.
Tipo8 cilindri in linea, biblocco, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Costruzionebiblocco e testa in lega leggera
Cilindrata totale2336 cc
Alesaggio65 mm
Corsa88 mm
Potenza massima142 CV @ 5000 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazioneelettrica, carburatore monocorpo verticale, compressore volumetrico Roots
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata
Olio totale12 l
Telaioa longheroni e traverse, lamiera in acciaio
Sospensioni ant.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a frizione
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi
Ruote post.a raggi
Pneumatici ant.5.50 x 19
Pneumatici post.5.50 x 19
Sterzoa vite e ruota
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 posti
Lunghezza4320 mm
Passo3100 mm
Carreggiata ant.1380 mm
Carreggiata post.1380 mm
Peso in ord. marcia1260 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima165 km/h
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