1939
Lancia Ardea
Ardea tipo 250 (III)
© Lancia (Stellantis)
1 / 3
Stradale
/
Pre WWII_City
Corpo berlina 4p, Autotelaio
Porte 4
Posti 4, 7
Codice Tipo 250, 350, 450, 550, 650
Produzione 1939 - 1953
Assemblaggio Torino, Italia
Esemplari 22.541
8.721 (versioni commerciali)
Motore
FR / V4
Potenza
29 - 30 CV
Peso
780 - 1070 kg
Velocità Massima
90 - 105 km/h
berlina
1939
- 1941
benzina
Tipo 100
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima28.8 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionea gravità, carburatore monocorpo verticale Zenith 30 VIML
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Peso motore80 kg
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a leva
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Lockheed, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.145 x 400, lamiera stampata
Ruote post.145 x 400, lamiera stampata
Pneumatici ant.145 x 400
Pneumatici post.145 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
Diametro sterzata9.14 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
R
3.9
Ponte
4.88
Configurazione4 porte, 4 posti
Lunghezza3615 mm
Larghezza1380 mm
Altezza1430 mm
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1162 mm
Carreggiata post.1180 mm
Peso in ord. marcia780 kg
Cx aerodinamico0.38 Cx
Impianto elettrico6 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria60 Ah
Ciclo combinato7.5 l/100 km
Velocità massima105 km/h (circa)
PrezzoL. 26.500 (gennaio 1940)
L'altezza massima è misurata in condizioni di vettura carica (a vettura scarica l'altezza è di 1510 mm)
Gli esemplari destinati all'esportazione montano ruote e gomme 4.00 x 15"
berlina
1941
- 1948
benzina
Tipo 100
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima28.8 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionea gravità, carburatore monocorpo verticale Zenith 30 VIML
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a leva
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Lockheed, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.145 x 400, lamiera stampata
Ruote post.145 x 400, lamiera stampata
Pneumatici ant.145 x 400
Pneumatici post.145 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
Diametro sterzata9.14 m
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
R
3.9
Ponte
4.88
Configurazione4 porte, 4 posti
Lunghezza3615 mm
Larghezza1380 mm
Altezza1430 mm
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1162 mm
Carreggiata post.1180 mm
Peso in ord. marcia780 kg
Cx aerodinamico0.38 Cx
Impianto elettrico6 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria60 Ah
Ciclo combinato7.5 l/100 km
Velocità massima105 km/h (circa)
PrezzoL. 26.500 (gennaio 1940)
L'altezza massima è misurata in condizioni di vettura carica (a vettura scarica l'altezza è di 1510 mm)
Gli esemplari destinati all'esportazione montano ruote e gomme 4.00 x 15"
A partire da febbraio 1946: impianto frenante Sabif anziché Lockheed
A partire da gennaio 1948: modifiche alla testata del motore (che diventa tipo 100 A), rapporto di compressione pari a 5.80:1, carburatore Zenith 30 VIML 3, impianto elettrico da 12 V e batteria da 38 Ah, ammortizzatori idraulici Houdaille
berlina
1948
- 1949
benzina
Tipo 100 A
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima28.8 CV @ 4600 G/min
Coppia massima54 N·m @ 2350 G/min
Rapporto compressione5.8 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionea gravità, carburatore monocorpo verticale Zenith 30 VIML 3
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori idraulici Sabif
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.145 x 400, lamiera stampata
Ruote post.145 x 400, lamiera stampata
Pneumatici ant.145 x 400
Pneumatici post.145 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
Diametro sterzata9.14 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
5°
0.9
R
3.9
Ponte
5.1
Configurazione4 porte, 4 posti
Lunghezza3615 mm
Larghezza1380 mm
Altezza1430 mm
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1162 mm
Carreggiata post.1180 mm
Peso in ord. marcia780 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria38 Ah
Ciclo combinato7.5 l/100 km
Velocità massima105 km/h (circa)
PrezzoL. 1.260.000 (dicembre 1948)
L'altezza massima è misurata in condizioni di vettura carica (a vettura scarica l'altezza è di 1510 mm)
Gli esemplari destinati all'esportazione montano ruote e gomme 4.00 x 15"
berlina
1949
- 1952
benzina
Tipo 100 B
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in alluminio
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima30 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione6.7 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionea gravità, carburatore monocorpo invertito Solex 26 AIC
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori idraulici Sabif
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Sabif, freno a mano meccanico agente sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.145 x 400, lamiera stampata
Ruote post.145 x 400, lamiera stampata
Pneumatici ant.145 x 400
Pneumatici post.145 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
Diametro sterzata9.14 m
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
5°
0.9
R
3.9
Ponte
5.3
Configurazione4 porte, 4 posti
Lunghezza3645 mm
Larghezza1380 mm
Altezza1430 mm
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1162 mm
Carreggiata post.1180 mm
Peso in ord. marcia780 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria38 Ah
Ciclo combinato7.5 l/100 km
Velocità massima105 km/h (circa)
PrezzoL. 1.330.000 (novembre 1949)
L'altezza massima è misurata in condizioni di vettura carica (a vettura scarica l'altezza è di 1510 mm)
Gli esemplari destinati all'esportazione montano ruote e gomme 4.00 x 15"
autotelaio
1940
- 1941
benzina
Tipo 100
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima28.8 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo verticale Zenith 30 VIML
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Peso motore80 kg
Telaiopianale in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a leva
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Lockheed, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.145 x 400
Ruote post.145 x 400
Pneumatici ant.145 x 400
Pneumatici post.145 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
R
3.9
Ponte
4.88
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1162 mm
Carreggiata post.1180 mm
Peso Autotelaio465 kg
Impianto elettrico6 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria60 Ah
berlina
1940
- 1942
benzina
Tipo 100
Tipo4 cilindri a V 19°54', anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testa in ghisa
Cilindrata totale903 cc
Alesaggio65 mm
Corsa68 mm
Potenza massima28.8 CV @ 4600 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneOHV, asse a camme centrale in testa, catena
Alimentazionea gravità, carburatore monocorpo verticale Zenith 30 VIML
Accensionemono, spinterogeno Marelli
Lubrificazioneforzata, filtro a lamelle
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Ordine accensione2-1-3-4
Peso motore80 kg
Telaiopianale in acciaio
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali semiellittiche, ammortizzatori a leva
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Info freniimpianto idraulico Lockheed, freno a mano meccanico sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.165 x 400, lamiera stampata
Ruote post.165 x 400, lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalea coppia conica ipoide
Trasmissionead albero con giunti elastici
Rapporti marce
1°
3.9
2°
2.21
3°
1.43
4°
1
R
3.9
Ponte
6.14
Configurazione4 porte, 7 posti
Lunghezza4465 mm
Larghezza1565 mm
Altezza1530 mm
Passo2440 mm
Carreggiata ant.1262 mm
Carreggiata post.1286 mm
Peso in ord. marcia1070 kg
Peso Autotelaio600 kg
Impianto elettrico6 V, dinamo 90 Watt Marelli
Batteria60 Ah
Ciclo combinato8.5 l/100 km
Velocità massima90 km/h (circa)
L'altezza massima è misurata in condizioni di vettura scarica
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