1947
Bandini 1100 Siluro
© Calreyn88
1 / 2
Gara
/
Sport
Corpo barchetta
Produzione 1947 - 1949
Assemblaggio Forlì, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
65 - 90 CV
Peso
485 kg
Velocità Massima
- - -
biposto sport
1947
- 1949
benzina
Versione con motore Fiat 1100cc DOHC.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1089 cc
Alesaggio68 mm
Corsa75 mm
Potenza massima65 CV
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazionedue carburatori
Accensionebobina, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido, pompa a ingranaggi
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiotubolare a sezione ellittica, in acciaio
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli sovrapposti, ammortizzatori oleodinamici telescopici inclinati, molle elicoidali coassiali
Sospensioni post.indipendenti, multi-link
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Info frenifreno a mano meccanico sulla trasmissione
Ruote ant.a raggi Borrani
Ruote post.a raggi Borrani
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialecentrale
Trasmissionecardanica
Peso a vuoto485 kg
Impianto elettrico12 V
Furono usate anche sospensioni posteriori a ponte rigido con due balestre semielittiche.
biposto sport
1947
- 1949
benzina
Versione con motore Fiat-Siata.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale1496 cc
Potenza massima90 CV @ 6000 G/min
Alimentazionedue carburatori
Accensionebobina, spinterogeno
Lubrificazionecarter umido, pompa a ingranaggi
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga, radiatore
Telaiotubolare a sezione ellittica, in acciaio
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli sovrapposti, ammortizzatori oleodinamici telescopici inclinati, molle elicoidali coassiali
Sospensioni post.indipendenti, multi-link
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Info frenifreno a mano meccanico sulla trasmissione
Ruote ant.a raggi Borrani
Ruote post.a raggi Borrani
Sterzoa vite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Differenzialecentrale
Trasmissionecardanica
Peso a vuoto485 kg
Impianto elettrico12 V
Furono usate anche sospensioni posteriori a ponte rigido con due balestre semielittiche.
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