1947
Maserati Tipo 4CLT
© Herranderssvensson
1 / 3
Gara
/
Grand Prix
Corpo monoposto
Posti 1
Produzione 1947 - 1950
Esemplari 29
Motore
FR / L4
Potenza
220 - 290 CV
Peso
630 kg
Velocità Massima
260 - 270 km/h
monoposto
1947
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Cilindrata unitaria372.71 cc
Cilindrata totale1491 cc
Alesaggio78 mm
Corsa78 mm
Potenza massima220 CV @ 6600 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazione1 carburatore Weber 50 DCO, 2 compressori Roots
Accensionemono, con magnete Marelli ST24DAS
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiotubolare con longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille
Sospensioni post.dipendenti, assale rigido, balestre, ammortizzatori Houdaille
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.3.25 x 17
Ruote post.4.00 x 16
Pneumatici ant.5.00 x 17
Pneumatici post.6.00 x 16
Sterzovite senza fine e settore dentato
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione1 posti
Lunghezza3850 mm
Larghezza1400 mm
Altezza1100 mm
Passo2500 mm
Carreggiata ant.1250 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto630 kg
monoposto
1948
- 1949
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Cilindrata unitaria372.71 cc
Cilindrata totale1491 cc
Alesaggio78 mm
Corsa78 mm
Potenza massima260 CV @ 7000 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazione1 carburatore Weber 50 DCO, 2 compressori Roots
Accensionemono, con magnete Marelli ST24DAS
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiotubolare con longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.dipendenti, assale rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.3.25 x 17
Ruote post.4.00 x 16
Pneumatici ant.5.25 x 17
Pneumatici post.6.00 x 16
Sterzovite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione1 posti
Lunghezza3850 mm
Larghezza1400 mm
Altezza1000 mm
Passo2500 mm
Carreggiata ant.1250 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto630 kg
Velocità massima260 km/h (circa)
Durante la carriera agonistica furono adottati anche pneumatici di misura 5.00 x 17 all'anteriore e 6.50 x 16 al posteriore.
Alcuni esemplari, opportunamente modificati, raggiunsero potenze anche superiori ai 300 CV.
monoposto
1950
Versione del 1950 caratterizzata da una cilindrata maggiorata.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneSC
Cilindrata unitaria430.05 cc
Cilindrata totale1720 cc
Alesaggio78 mm
Corsa90 mm
Potenza massima290 CV @ 7000 G/min
Rapporto compressione6 : 1
DistribuzioneDOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazione1 carburatore Weber 50 DCO, 2 compressori Roots
Accensionemono, con magnete Marelli ST24DAS
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiotubolare con longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.dipendenti, assale rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille, barra stabilizzatrice
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.3.25 x 17
Ruote post.4.00 x 16
Pneumatici ant.5.25 x 17
Pneumatici post.6.00 x 16
Sterzovite senza fine
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione1 posti
Lunghezza3850 mm
Larghezza1400 mm
Altezza1000 mm
Passo2500 mm
Carreggiata ant.1250 mm
Carreggiata post.1200 mm
Peso a vuoto630 kg
Velocità massima270 km/h (circa)
Durante la carriera agonistica furono adottati anche pneumatici di misura 5.00 x 17 all'anteriore e 6.50 x 16 al posteriore.
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