1948
Stanguellini 750 Sport Internazionale
Gara
/
Sport
Corpo barchetta
Produzione 1948 - 1958
Assemblaggio Modena, Italia
Motore
FR / L4
Potenza
40 - 60 CV
Peso
400 kg
Velocità Massima
- - -
biposto aperta
1948
- 1950
benzina
Motore di derivazione Fiat 500.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testata in lega leggera
Cilindrata totale741 cc
Alesaggio55 mm
Corsa78 mm
Potenza massima40 CV @ 6000 G/min
DistribuzioneOHV
Alimentazionedue carburatori Weber verticali
Accensionesingola, batteria e spinterogeno
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.4.25 x 15
Pneumatici post.4.25 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1163 mm
Carreggiata post.1133 mm
biposto aperta
1950
- 1952
benzina
Motore di produzione Stanguellini.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testata in lega leggera
Cilindrata totale743 cc
Alesaggio59 mm
Corsa68 mm
Potenza massima50 CV @ 6500 G/min
DistribuzioneDOHC
Alimentazionedue carburatori Weber verticali
Accensionesingola, batteria e spinterogeno
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.4.25 x 15
Pneumatici post.4.25 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1163 mm
Carreggiata post.1133 mm
biposto aperta
1952
- 1958
benzina
Nel 1952 la 750 SI fu proposta con due nuovi motori.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testata in lega leggera
Cilindrata totale743 cc
Alesaggio62 mm
Corsa61.5 mm
Potenza massima60 CV @ 7500 G/min
DistribuzioneDOHC
Alimentazionedue carburatori Weber DRN 32 verticali
Accensionesingola, batteria e spinterogeno
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.4.25 x 15
Pneumatici post.4.25 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1163 mm
Carreggiata post.1133 mm
Dal 1954 Alimentazione: due carburatori Weber DCO doppio corpo
Dal 1956 Sospensioni ant.: indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
Dal 1953 Sospensioni pos.: assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
Dal 1953 Misure telaio: passo 2020 mm, carreggiata anteriore 1160, carreggiata posteriore 1130.
biposto aperta
1952
- 1958
benzina
Nel 1952 la 750 SI fu proposta con due nuovi motori.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco e testata in lega leggera
Cilindrata totale740 cc
Alesaggio58 mm
Corsa70 mm
Potenza massima60 CV @ 7500 G/min
DistribuzioneDOHC
Alimentazionedue carburatori Weber DRN 32 verticali
Accensionesingola, batteria e spinterogeno
Lubrificazioneforzata, carter umido con pompa di mandata
Raffreddamentoacqua
Telaiotraliccio tubolare con longheroni e traverse di rinforzo
Sospensioni ant.indipendenti, triangoli trasversali inferiori, balestra trasversale superiore, ammortizzatori telescopici idraulici
Sospensioni post.assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni ant.tamburo
Freni post.tamburo
Pneumatici ant.4.25 x 15
Pneumatici post.4.25 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Passo2000 mm
Carreggiata ant.1163 mm
Carreggiata post.1133 mm
Dal 1954 Alimentazione: due carburatori Weber DCO doppio corpo
Dal 1956 Sospensioni ant.: indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
Dal 1953 Sospensioni pos.: assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici idraulici
Dal 1953 Misure telaio: passo 2020 mm, carreggiata anteriore 1160, carreggiata posteriore 1130.
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