1950
Alfa Romeo 1900
© Alfa Romeo
1 / 11
Stradale
/
Mid-size
Corpo berlina 4p
Porte 4
Posti 6, 7
Debutto 1950 Paris Motor Show
Produzione 1950 - 1958
Assemblaggio Milano, Italia
Esemplari 7407 (normale)
612 (TI)
8512 (Super)
483 (TI Super)
Design Orazio Satta Puliga
Motore
FR / L4
Potenza
80 - 115 CV
Peso
1100 - 1140 kg
Velocità Massima
142 - 180 km/h
berlina 4 porte
1950
- 1953
benzina
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1884 cc
Alesaggio82.55 mm
Corsa88 mm
Potenza massima80 CV @ 4800 G/min
Rapporto compressione7.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo Solex 33 PBIC
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1600 mm
Altezza1490 mm
Passo2630 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Peso in ord. marcia1100 kg
Impianto elettrico12 V
Ciclo combinato10.5 l/100 km
Velocità massima150 km/h
Prezzo2.310.000 Lire (Italia, 1950)
Potenza massima misurata secondo norme CUNA.
I primi 1400 esemplari montarono una barra Panhard in virtù del braccio centrale triangolare.
berlina 4 porte
1953
- 1954
benzina
Potenza portata a 90 CV.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1884 cc
Alesaggio82.55 mm
Corsa88 mm
Potenza massima90 CV @ 5200 G/min
Rapporto compressione7.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo Solex 40 PAI
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1600 mm
Altezza1490 mm
Passo2630 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Peso in ord. marcia1100 kg
Impianto elettrico12 V
Ciclo combinato10.5 l/100 km
Velocità massima150 km/h
Potenza massima misurata secondo norme CUNA.
berlina 4 porte
1952
- 1954
benzina
Versione Turismo Internazionale, con valvole maggiorate e potenza massima di 100 CV.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1884 cc
Alesaggio82.55 mm
Corsa88 mm
Potenza massima100 CV @ 5500 G/min
Rapporto compressione7.7 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore doppio corpo Solex 40 P11
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1600 mm
Altezza1490 mm
Passo2630 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Peso in ord. marcia1100 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima170 km/h
Prezzo2.550.000 Lire (Italia, 1952)
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
berlina 4 porte
1954
- 1958
benzina
Sostituì la Berlina. Cilindrata maggiorata, diverso carburatore e meccanica rivista.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1975 cc
Alesaggio84.5 mm
Corsa88 mm
Potenza massima90 CV @ 5200 G/min
Coppia massima140 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione7.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo Solex 40 PAI
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1600 mm
Altezza1490 mm
Passo2630 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Peso in ord. marcia1140 kg
Impianto elettrico12 V
Ciclo combinato10.5 l/100 km
Velocità massima160 km/h
Prezzo1.950.000 Lire (Italia, 1954)
Potenza e coppia massima misurate secondo norme SAE.
berlina 4 porte
1954
- 1957
benzina
Sostituì la T.I.. Cilindrata maggiorata, nuovi carburatori e meccanica rivista.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1975 cc
Alesaggio84.5 mm
Corsa88 mm
Potenza massima115 CV @ 5500 G/min
Rapporto compressione8 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, due carburatori monocorpo Solex 40 P11
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 6 posti
Lunghezza4400 mm
Larghezza1600 mm
Altezza1490 mm
Passo2630 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Peso in ord. marcia1140 kg
Impianto elettrico12 V
Velocità massima180 km/h
Prezzo2.130.000 Lire (Italia, 1954)
Potenza massima misurata secondo norme SAE.
berlina 4 porte
1954
benzina
Versione con passo allungato, realizzata da Colli e venduta direttamente da Alfa Romeo.
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in ghisa, testa in lega leggera
Cilindrata totale1975 cc
Alesaggio84.5 mm
Corsa88 mm
Potenza massima90 CV @ 5200 G/min
Coppia massima140 N·m @ 3500 G/min
Rapporto compressione7.5 : 1
DistribuzioneDOHC, valvole a V
Alimentazionepompa meccanica, carburatore monocorpo Solex 40 PAI
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Olio totale6 l
Telaioscocca portante in lamiera d'acciaio
Sospensioni ant.ruote indipendenti, bracci trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, biella longitudinale, braccio centrale triangolare, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.in lamiera stampata
Ruote post.in lamiera stampata
Pneumatici ant.165 x 400
Pneumatici post.165 x 400
Sterzoa vite e rullo
Diametro sterzata11.5 m
CambioManuale, leva al volante (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Riduzione finalecoppia conica
Configurazione4 porte, 7 posti
Passo3080 mm
Carreggiata ant.1320 mm
Carreggiata post.1325 mm
Impianto elettrico12 V
Ciclo combinato12 l/100 km
Velocità massima142 km/h
Potenza e coppia massima misurate secondo norme SAE.
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