1952
OSCA Mt4-2AD Berlinetta Vignale (CN 1120)
Gara
/
Sport
Corpo coupe
Posti 2
Produzione 1952
Assemblaggio San Lazzaro di Savena, Bologna, Italia
Esemplari 1 di 3 Berlinetta Vignale prodotte
N. telaio 1120
Design Giovanni Michelotti per Vignale
Motore
FR / L4
Potenza
92 - 100 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
185 km/h
coupé
1952
benzina
OSCA 2AD 1100cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria273.1 cc
Cilindrata totale1092 cc
Alesaggio70 mm
Corsa71 mm
Potenza massima92 CV @ 6600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 35 DCO
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.00 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Velocità massima185 km/h
coupé
benzina
Il motore 1350 fu usato da Dalmonte-Martial nella 24 Ore di Le Mans 1952.
OSCA 2AD 1350cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria335.59 cc
Cilindrata totale1342 cc
Alesaggio75 mm
Corsa76 mm
Potenza massima100 CV @ 6300 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 38 DCOE
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.50 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
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