1950
OSCA Mt4-2AD Spider
Gara
/
Sport
Corpo spider
Posti 2
Produzione 1950 - 1955
Assemblaggio San Lazzaro di Savena, Bologna, Italia
Esemplari 31 (inclusa Mt4-TN)
Motore
FR / L4
Potenza
92 - 125 CV
Peso
530 - 550 kg
Velocità Massima
185 - 210 km/h
biposto sport
1950
- 1954
benzina
La sigla "2AD" identifica il nuovo motore DOHC
OSCA 2AD 1100cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria273.1 cc
Cilindrata totale1092 cc
Alesaggio70 mm
Corsa71 mm
Potenza massima92 CV @ 6600 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 35 DCO
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, balestre semielittiche longitudinali, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.00 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Peso a vuoto530 kg
Velocità massima185 km/h
Prezzo3.650.000 Lire (1951, Italia)
OptionalSerbatoio 100 litri
Dal 1951 sospensioni posteriori: ponte rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
biposto sport
1952
- 1953
benzina
Versione aggiornata con distribuzione DOHC del 1.3L
OSCA 2AD 1350cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria335.59 cc
Cilindrata totale1342 cc
Alesaggio75 mm
Corsa76 mm
Potenza massima100 CV @ 6300 G/min
Rapporto compressione9 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 38 DCOE
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.50 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Peso a vuoto530 kg
Velocità massima190 km/h
Prezzo3.900.000 Lire (1951, Italia)
OptionalSerbatoio 100 litri
Il motore 2AD 1350 cc fu disponibile per la Mt4 fin dal 1951. Tuttavia l'unica vettura costruita con questo motore nel primo anno di commercializzazione fu la CN.1113, Berlinetta carrozzata Frua.
biposto sport
1953
- 1955
benzina
OSCA 2AD 1450cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria363.15 cc
Cilindrata totale1452 cc
Alesaggio78 mm
Corsa76 mm
Potenza massima110 CV @ 6200 G/min
Rapporto compressione8.8 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 36 DCOE (o Weber 38 DCOE)
Accensionesingola con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.50 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Peso a vuoto550 kg
Velocità massima200 km/h
Prezzo4.200.000 Lire (1953, Italia)
Optionalruote posteriori 5.90 x 15, serbatoio 100 litri
biposto sport
1954
- 1955
benzina
Alternativa al 1.4L, cilindrata maggiorata con l'aumento della corsa
OSCA 2AD 1500cc
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria372.71 cc
Cilindrata totale1490 cc
Alesaggio78 mm
Corsa78 mm
Potenza massima120 CV @ 6300 G/min
Rapporto compressione9.1 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 40 DCOE
Accensionedoppia con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.50 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Peso a vuoto550 kg
Velocità massima210 km/h
Optionalruote posteriori 5.90 x 15, serbatoio 100 litri
biposto sport
1955
benzina
Motore 1.5L alternativo al tipo 2AD, garantisce 5CV extra
OSCA 1500 TN
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria372.71 cc
Cilindrata totale1490 cc
Alesaggio78 mm
Corsa78 mm
Potenza massima125 CV @ 6300 G/min
Rapporto compressione9.1 : 1
DistribuzioneDOHC
Alimentazionepompa elettrica, due carburatori Weber 40 DCOE
Accensionedoppia con distributore
Lubrificazioneforzata con pompa ad ingranaggi
Telaiotubolare a longheroni e traverse
Sospensioni ant.indipendenti, bracci triangolari trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni post.assale rigido, bracci longitudinali di spinta e reazione, balestre semicantilever, ammortizzatori telescopici
Freni ant.a tamburo, idraulici
Freni post.a tamburo, idraulici
Ruote ant.a raggi 3.50 x 15
Ruote post.a raggi 3.50 x 15
Pneumatici ant.5.00 x 15
Pneumatici post.5.50 x 15
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco a secco
Configurazione2 posti
Passo2200 mm
Carreggiata ant.1200 mm
Carreggiata post.1150 mm
Peso a vuoto550 kg
Velocità massima210 km/h
Optionalruote posteriori 5.90 x 15, serbatoio 100 litri
Auto Correlate
Simili
