1953
Lancia D23
1 / 5
Gara
/
Sport
Corpo barchetta
Posti 2
Produzione 1953
Esemplari 4
Design Pinin Farina
Motore
FR / V6
Potenza
215 CV
Peso
750 kg
Velocità Massima
240 km/h
D23
spider sport
1953
benzina
D20
Tipo6 cilindri a V 60°, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Costruzionemonoblocco in lega leggera, pistoni in lega di alluminio
Cilindrata totale2962 cc
Alesaggio86 mm
Corsa85 mm
Potenza massima215 CV @ 6500 G/min
Rapporto compressione9.2 : 1
DistribuzioneDOHC, catena
Alimentazione3 carburatori verticali doppio corpo Weber 42 DCF 7
Accensionedoppia, 2 spinterogeni
Lubrificazioneforzata, carter umido, radiatore olio
Raffreddamentoad acqua, circolazione forzata, ventola meccanica
Telaiostruttura tubolare, elementi a pareti sottili al cromo-molibdeno
Carrozzeriapannelli in lega di alluminio
Sospensioni ant.indipendenti, braccio oscillante inferiore, bielletta superiore di spinta, balestra trasversale unica superiore, ammortizzatori idraulici telescopici
Sospensioni post.semindipendenti, ponte De Dion, balestra trasversale unica, ammortizzatori idraulici telescopici
Freni ant.a tamburo 380 ø mm
Freni post.a tamburo 320 ø mm
Info freniimpianto idraulico, freno a mano meccanico agente sui tamburi delle ruote posteriori
Ruote ant.5K-16, a raggi Borrani
Ruote post.5.1/2K-16, a raggi Borrani
Pneumatici ant.6.00 x 16 Pirelli Stelvio
Pneumatici post.6.50 x 16 Pirelli Stelvio
Sterzoa vite senza fine e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionebidisco a secco
Riduzione finalea coppia conica
Differenzialeautobloccante
Rapporti marce
1°
2.65
2°
1.7
3°
1.16
4°
0.86
Configurazione2 posti
Lunghezza3850 mm
Larghezza1480 mm
Altezza970 mm
Passo2600 mm
Carreggiata ant.1295 mm
Carreggiata post.1250 mm
Peso a vuoto750 kg
Impianto elettrico12 V, dinamo 17 A
Batteria48 Ah
Velocità massima240 km/h (circa)
Su uno dei due esemplari al via del GP di Monza del 1953 lo schema della sospensione posteriore è ancora quello a ruote indipendenti adottato sulla D20
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