1956
Giaur 750 Sport
Gara
/
Sport
Corpo barchetta
Assemblaggio Teramo, Italia
Design Berardo Taraschi
Motore
FR / L4
Potenza
60 - 85 CV
Peso
- - -
Velocità Massima
- - -
biposto sport
benzina
Versione offerta con il classico Giannini G2 da 735 cc.
Giannini G2
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale735 cc
Alesaggio57 mm
Corsa72 mm
Potenza massima60 CV @ 7200 G/min
Coppia massima80 N·m @ 5200 G/min
Rapporto compressione10.1 : 1
DistribuzioneDOHC, a cascata d'ingranaggi
Alimentazionecaduta, due carburatori Weber 32 DCO3
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiotelaio tubolare
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali triangolari, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici
Sospensioni post.assale rigido, doppi tiranti, molle elicoidali
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi Borrani
Ruote post.a raggi Borrani
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
biposto sport
benzina
Versione con il G2 completamente rivisto, con cilindrata portata a 948 cc.
Giannini G2 (1000)
Tipo4 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata totale948 cc
Alesaggio63 mm
Corsa76 mm
Potenza massima85 CV @ 7500 G/min
Rapporto compressione10.1 : 1
DistribuzioneDOHC, a cascata d'ingranaggi
Alimentazionecaduta, due carburatori Weber 40 DCO3
Accensionea spinterogeno
Lubrificazioneforzata
Raffreddamentoad acqua
Telaiotelaio tubolare
Carrozzeriaalluminio
Sospensioni ant.indipendenti, bracci trasversali triangolari, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici
Sospensioni post.assale rigido, doppi tiranti, molle elicoidali
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.a raggi Borrani
Ruote post.a raggi Borrani
Sterzovite e settore elicoidale
CambioManuale, (4 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemonodisco
Riduzione finalecoppia conica elicoidale
Trasmissionealbero
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