1956
Maserati 350S
Gara
/
Sport
Corpo barchetta
Posti 2
Produzione 1956 - 1957
Esemplari 3
Design Giulio Alfieri
Medardo Fantuzzi
Motore
FR / L6
Potenza
290 CV
Peso
780 kg
Velocità Massima
300 km/h
350S
biposto sport
1956
- 1957
benzina
Tipo6 cilindri in linea, anteriore, longitudinale
AspirazioneNA
Cilindrata unitaria580.87 cc
Cilindrata totale3485 cc
Alesaggio86 mm
Corsa100 mm
Potenza massima290 CV @ 6000 G/min
Rapporto compressione9.5 : 1
DistribuzioneDOHC, 2 valvole per cilindro
Alimentazione3 carburatori Weber 45DCO3
Accensionedoppia, con 2 magneti Marelli
Lubrificazionecarter secco, con pompe di mandata e recupero
Raffreddamentoad acqua, pompa centrifuga e radiatore
Telaiospace frame tubolare
Sospensioni ant.indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici Houdaille
Sospensioni post.dipendenti, ponte De Dion, balestra trasversale, doppi ammortizzatori idraulici Houdaille
Freni ant.a tamburo
Freni post.a tamburo
Ruote ant.5.00 x 16
Ruote post.5.00 x 16
Pneumatici ant.6.00 x 16 Pirelli
Pneumatici post.7.00 x 16 Pirelli
Sterzovite senza fine e settore dentato
CambioManuale, (5 marce, +RM)
Trazioneposteriore
Frizionemultidisco a secco
Configurazione2 posti
Lunghezza4200 mm
Larghezza1500 mm
Altezza980 mm
Passo2325 mm
Carreggiata ant.1300 mm
Carreggiata post.1260 mm
Peso a vuoto780 kg
Velocità massima300 km/h
Il secondo dei 3 esemplari prodotti fu sottoposto a modifiche sostanziali al meccanismo di sospensione. Il terzo esemplare, invece, fu dotato in un secondo momento di un motore V12 da 3 litri e mezzo e di una nuova carrozzeria, costruita da Fantuzzi su disegno Maserati. Lo stesso esemplare, dopo qualche tempo, fu riunito al suo motore originale.
Durante le stagioni sportive disputate, alcuni modelli furono equipaggiati con gomme e ruote posteriori di diametro maggiorato (17 in luogo di 16 in).
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